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[지게차운전기능사] 문항 1

안전보호구를 선택할 때 주의해야 할 사항으로 옳지 않은 것은?

① 사용목적에 알맞은 보호구를 선택한다

② 가급적 무조건 가장 저렴한 제품을 선택한다

③ 작업행동에 방해되지 않는 것을 선택한다

④ 보호구 자체에 결함이 없는지 확인 후 선택한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #941

✓ 정답: 2번

힌트: 안전보호구 착용 및 안전장치 확인 관련 문제입니다.

해설: 안전보호구는 가격이 아니라 사용목적 적합성, 작업 방해 여부, 품질과 결함 유무 등을 기준으로 선택해야 하며, 무조건 저렴한 제품을 고르는 것은 옳지 않다.

[지게차운전기능사] 문항 2

안전대(추락방지용 벨트)의 용도로 볼 수 없는 것은?

① 작업 위치를 제한하기 위해

② 작업자세를 유지하기 위해

③ 추락을 억제하기 위해

④ 청력을 보호하기 위해

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #942

✓ 정답: 4번

힌트: 안전보호구 착용 및 안전장치 확인 관련 문제입니다.

해설: 안전대는 작업 위치 제한, 작업자세 유지, 추락 억제(충격 흡수) 등의 용도로 사용되며, 청력 보호는 방음보호구(귀마개 등)의 역할이다.

[지게차운전기능사] 문항 3

다음 그림과 같은 산업안전표지의 종류로 옳은 것은?

① 금지표지

② 경고표지

③ 지시표지

④ 안내표지

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #943

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 원형의 파란색 바탕에 보호구 착용 등 특정 행동을 지시하는 표지는 지시표지이다. 금지표지는 원형(사선), 경고표지는 삼각형, 안내표지는 사각형(녹색) 형태가 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 4

산업재해 발생 유형 통계에서 가장 높은 비중을 차지하는 원인으로 옳은 것은?

① 천재지변

② 불안전한 행동

③ 다른 작업자의 실수

④ 불안정한 상태

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #944

✓ 정답: 2번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 산업재해 발생 유형 통계에서는 작업자의 '불안전한 행동'이 약 80% 내외로 가장 큰 비중을 차지하는 것으로 알려져 있다.

[지게차운전기능사] 문항 5

최대하중을 적재한 상태에서 엔진을 정지시켰을 때, 마스트의 기울기 변화량(전경각 5도 이하인 경우) 기준으로 옳은 것은?

① 최초 30분간 1도 이하

② 최초 5분간 10도 이하

③ 최초 5분간 2.5도 이하

④ 기울기 변화 기준은 없다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #945

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 전경각이 5도 이하인 경우 최대하중 적재 후 엔진 정지 상태에서 최초 5분간 마스트의 기울기 변화량은 2.5도 이하가 되도록 안전기준에서 규정하고 있다.

[지게차운전기능사] 문항 6

지게차 쇠스랑(포크)의 자연 하강거리에 대한 기준으로 옳은 것은?

① 1시간당 10mm 이하

② 10분당 1,000mm 이하

③ 10분당 100mm 이하

④ 기준이 존재하지 않는다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #946

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 지게차 쇠스랑(포크)의 자연 하강거리는 10분당 100mm 이하가 되어야 하며, 하강속도는 초당 0.6m 이하로 규정되어 있다.

[지게차운전기능사] 문항 7

중량물 운반의 3원칙에 해당하지 않는 것은?

① 무게중심의 원칙

② 안전화의 원칙

③ 속도의 원칙

④ 형태의 원칙

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #947

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 중량물 운반의 3원칙은 일반적으로 안전화(안정화)의 원칙, 무게중심의 원칙, 형태(모양)의 원칙 등으로 구성되며, '속도의 원칙'은 이에 해당하지 않는다.

[지게차운전기능사] 문항 8

작업장에서 화재가 발생하였을 때의 조치사항으로 가장 옳은 것은?

① 환기만 시키고 지켜본다

② 무조건 화물부터 옮긴다

③ 소화기 또는 소화전을 이용하여 초기 진화를 시도한다

④ 아무 조치 없이 작업을 계속한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #948

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 화재 발생 시에는 신속히 소화기 또는 소화전을 이용하여 초기 진화를 시도하고, 진화가 어려우면 즉시 대피 후 신고하는 것이 원칙이다.

[지게차운전기능사] 문항 9

작업장에서 가스 누출이 발생하였을 때의 조치사항으로 가장 옳은 것은?

① 밀폐된 상태를 유지하며 지켜본다

② 화기를 이용해 냄새의 근원을 찾는다

③ 밸브를 잠그고 즉시 환기시킨다

④ 아무 조치 없이 작업을 계속한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #949

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 가스 누출이 확인되면 즉시 밸브를 잠그고 환기시켜 가스 농도를 낮추며, 화기 사용을 금지하고 필요시 대피 및 신고 조치를 취해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 10

지게차 정기점검 항목 중 반기(1,000시간) 점검항목으로 옳은 것은?

① 타이어 공기압 점검

② 엔진오일 유량 점검

③ 트랜스미션 오일 교환

④ 그리스 주입

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #950

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 트랜스미션(변속기) 오일 교환은 통상 반기(1,000시간) 점검항목에 해당하며, 타이어 공기압·엔진오일 유량 점검·그리스 주입 등은 더 짧은 주기(일일·월간)의 점검항목이다.

[지게차운전기능사] 문항 11

커먼레일 디젤엔진의 특징으로 옳지 않은 것은?

① 연료 분사시기, 분사율, 분사압을 전자적으로 정밀하게 제어할 수 있다

② 고압펌프를 이용해 커먼레일(축압실) 내부의 연료 압력을 항상 일정하게 유지한다

③ ECU가 각종 센서 신호를 받아 인젝터를 정밀 제어한다

④ 기계식 인라인 분사펌프보다 배출가스 저감 및 소음 감소 효과가 낮다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #951

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 커먼레일 시스템은 분사시기·분사율·분사압을 전자적으로 정밀 제어할 수 있어 기계식 인라인 분사펌프 방식보다 배출가스와 소음을 오히려 크게 저감시킬 수 있는 것이 장점이다.

[지게차운전기능사] 문항 12

경유(디젤 연료)의 비중으로 가장 가까운 것은?

① 0.52~0.59

② 0.82~0.89

③ 1.20~1.35

④ 1.82~1.95

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #952

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 경유의 비중은 대략 0.82~0.89 범위로, 물보다 가볍고 색상은 담황색 또는 흑갈색을 띠는 것이 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 13

일반적인 디젤엔진의 압축비 범위로 가장 가까운 것은?

① 2~5:1

② 6~10:1

③ 15~20:1

④ 40~50:1

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #953

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 디젤엔진은 압축착화 방식으로 연료를 자연발화시키기 위해 압축비가 약 15~20:1로 가솔린엔진보다 훨씬 높게 설계된다.

[지게차운전기능사] 문항 14

디젤엔진의 단점으로 옳지 않은 것은?

① 압축비가 높아 진동과 소음이 큰 편이다

② 연료소비율이 가솔린엔진보다 나쁜 편이다

③ 마력당 중량이 무거운 편이다

④ 시동 초기에 소음과 진동이 큰 편이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #954

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 디젤엔진은 진동·소음이 크고 마력당 중량이 무거운 것이 단점이지만, 연료소비율(연비)은 가솔린엔진보다 오히려 우수한 편이므로 이는 옳지 않은 설명이다.

[지게차운전기능사] 문항 15

기계식 인라인 디젤엔진의 연료공급펌프(저압펌프) 압력으로 가장 가까운 것은?

① 약 0.2~0.5kg/cm²

② 약 2~3kg/cm²

③ 약 20~30kg/cm²

④ 약 200~300kg/cm²

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #955

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 기계식 인라인 디젤엔진의 연료공급펌프(저압 공급펌프)는 약 2~3kg/cm² 정도의 압력으로 연료를 분사펌프 쪽으로 공급한다.

[지게차운전기능사] 문항 16

예열플러그의 코일형과 시일드형을 비교한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 시일드형이 코일형보다 예열시간이 다소 길지만 내구성과 부식 저항성이 더 우수하다

② 코일형은 발열량이 약 30~40W, 시일드형은 약 60~100W 수준이다

③ 코일형은 병렬로, 시일드형은 직렬로 결선하는 방식이다

④ 코일형은 예열플러그 자체가 절연되어 있지 않아 부식에 약한 편이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #956

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 실제로는 코일형이 직렬로, 시일드형이 병렬로 결선되는 방식이므로 이 설명은 서로 반대로 되어 있어 옳지 않다.

[지게차운전기능사] 문항 17

예열플러그가 단선되는 원인으로 볼 수 없는 것은?

① 규정 이상으로 오래 예열(장시간 통전)했을 때

② 엔진이 과열된 상태에서 사용했을 때

③ 정격전압보다 높은 전압이 걸렸을 때

④ 냉각수 온도가 정상 범위일 때

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #957

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 예열플러그 단선은 규정 이상의 장시간 예열, 엔진 과열, 정격보다 높은 전압 인가 등이 원인이 되며, 냉각수 온도가 정상 범위인 것은 단선의 원인이 될 수 없다.

[지게차운전기능사] 문항 18

시동전동기(기동전동기)를 연속으로 사용할 때의 주의사항으로 옳은 것은?

① 시간 제한 없이 계속 작동시켜도 무방하다

② 1회 작동시간은 10초 이내로 하고 재시동 전 일정 시간을 두어야 한다

③ 1회 작동시간은 5분 이상으로 길게 유지해야 한다

④ 연속 사용과 전동기 손상은 관계가 없다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #958

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 시동전동기는 큰 전류가 흐르는 만큼 1회 작동시간을 10초 이내로 제한하고, 시동이 걸리지 않으면 일정 시간(약 2~3분)을 두었다가 다시 시도하여 전동기 손상과 축전지 방전을 방지해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 19

화물의 부피가 작더라도 중량이 무거운 경우, 하역작업 시 안전수칙으로 가장 옳은 것은?

① 부피가 작으므로 가볍게 취급해도 된다

② 다른 작업자와 상의 없이 혼자 신속하게 처리한다

③ 허리 높이 정도까지만 들어 올려 신중하게 취급한다

④ 바닥에 방치한 채 지게차로 밀어서 옮긴다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #959

✓ 정답: 3번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 부피가 작아도 중량물인 경우 무게중심 예측이 어려워 위험할 수 있으므로, 허리 높이 정도까지만 들어 올려 신중하게 취급하는 것이 안전수칙이다.

[지게차운전기능사] 문항 20

굴러갈 위험이 있는 원통형 화물(드럼통 등)을 적재할 때의 안전조치로 가장 옳은 것은?

① 경사진 바닥에 그대로 놓아둔다

② 고임목을 사용하여 화물이 구르지 않도록 고정한다

③ 아무런 조치 없이 방치한다

④ 바람이 부는 방향으로만 놓아둔다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #960

✓ 정답: 2번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 원통형과 같이 굴러갈 위험이 있는 화물은 고임목(쐐기 등)을 사용하여 움직이지 않도록 고정한 후 작업 또는 보관해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 21

급경사가 있는 언덕길을 오를 때 포크(쇠스랑) 선단 관리에 대한 주의사항으로 가장 옳은 것은?

① 속도를 높여 단숨에 통과한다

② 포크 선단은 항상 지면에 닿게 하여 안정성을 높인다

③ 포크 각도는 신경 쓰지 않아도 된다

④ 포크 선단이 노면에 닿아 긁히지 않도록 높이와 각도에 주의한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #961

✓ 정답: 4번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 급경사 언덕길에서는 차체 기울기로 인해 포크 선단이 노면에 닿아 긁히거나 걸릴 위험이 있으므로 포크의 높이와 마스트 각도에 각별히 주의해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 22

화물의 사전 정보 확인 시 화물의 상태(고체, 액체, 기체)를 구분해야 하는 이유로 가장 옳은 것은?

① 화물의 색상을 결정하기 위해서이다

② 화물의 상태와 운반작업은 전혀 관계가 없기 때문이다

③ 고체 화물만 지게차로 운반이 가능하기 때문이다

④ 화물의 상태에 따라 적재방법과 취급상 위험요인이 달라지기 때문이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #962

✓ 정답: 4번

힌트: 화물의 무게중심 확인 관련 문제입니다.

해설: 화물이 고체, 액체, 기체 중 어떤 상태인지에 따라 적재방법, 결속방법, 누출·전도 등 취급상 위험요인이 달라지므로 사전에 화물 상태를 정확히 확인해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 23

지게차로 화물을 실은 채 승강기(엘리베이터)에 진입하기 전 확인해야 할 사항으로 가장 옳은 것은?

① 지게차와 화물의 총중량이 승강기 정격하중을 초과하지 않는지 확인한다

② 확인 없이 신속하게 진입한다

③ 승강기 정격하중은 화물 무게와 관계없다

④ 속도를 높여 진입한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #963

✓ 정답: 1번

힌트: 화물의 무게중심 확인 관련 문제입니다.

해설: 지게차와 화물을 합한 총중량이 승강기의 정격하중을 초과하면 승강기 고장이나 추락사고로 이어질 수 있으므로, 진입 전 반드시 정격하중을 확인해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 24

다음 그림과 같은 지게차 유도자의 수신호가 의미하는 것은?

① 작업 완료

② 호출

③ 정지

④ 화물 이동

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #964

✓ 정답: 1번

힌트: 화물운반작업 관련 문제입니다.

해설: 양손을 머리 위로 올려 크게 원을 그리는 동작은 모든 작업이 끝났음을 알리는 '작업 완료' 신호이다.

[지게차운전기능사] 문항 25

다음 그림과 같은 지게차 유도자의 수신호가 의미하는 것은?

① 호출

② 정지

③ 화물 이동

④ 작업 완료

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #965

✓ 정답: 2번

힌트: 화물운반작업 관련 문제입니다.

해설: 오른팔을 수평으로 들어 손바닥을 편 채 정면을 향해 뻗는 동작은 '정지' 신호이다.

[지게차운전기능사] 문항 26

지게차로 모서리(코너)를 돌 때의 안전한 운전방법으로 가장 옳은 것은?

① 속도를 그대로 유지한 채 빠르게 회전한다

② 핸들을 급격하게 꺾어 최단거리로 회전한다

③ 일단 정지한 후 주변을 확인하고 서행하며 회전한다

④ 경적 없이 그대로 통과한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #966

✓ 정답: 3번

힌트: 화물운반작업 관련 문제입니다.

해설: 시야가 가려지기 쉬운 모서리(코너)를 돌 때는 일단 정지하여 주변 상황을 확인한 후 서행하며 회전하는 것이 안전한 운전방법이다.

[지게차운전기능사] 문항 27

지게차 운행구간에 설치되는 제한속도 표지판의 목적으로 가장 옳은 것은?

① 운전자가 구간별 안전속도를 인지하여 시야 확보가 어려운 구간에서 과속하지 않도록 하기 위함이다

② 지게차의 최고속도를 무제한으로 늘리기 위함이다

③ 작업장 미관을 위한 장식용이다

④ 제한속도 표지판은 지게차 운행과 무관하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #967

✓ 정답: 1번

힌트: 운전시야확보 관련 문제입니다.

해설: 제한속도 표지판은 커브 구간, 교차로 등 시야 확보가 어려운 구간에서 운전자가 안전속도를 인지하고 과속하지 않도록 하여 사고를 예방하기 위해 설치된다.

[지게차운전기능사] 문항 28

지게차 조향휠(핸들)에 별도의 손잡이(노브)를 부착하는 것을 금지하는 이유로 가장 옳은 것은?

① 한 손 조작으로 인해 돌발 상황 시 신속한 대응이 어려워 안전사고 위험이 커지기 때문이다

② 손잡이가 있으면 시야가 더 넓어지기 때문이다

③ 손잡이 부착이 법적으로 권장되기 때문이다

④ 손잡이와 시야 확보는 전혀 관계가 없기 때문이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #968

✓ 정답: 1번

힌트: 운전시야확보 관련 문제입니다.

해설: 핸들 노브를 부착하면 한 손으로 핸들을 돌리는 습관이 생겨 돌발 상황에서 양손으로 신속하게 대응하기 어려워지므로, 안전을 위해 노브 부착이 금지된다.

[지게차운전기능사] 문항 29

포크에 화물을 매달아 늘어뜨린 상태로 지게차를 주행시켜서는 안 되는 이유로 가장 옳은 것은?

① 화물이 흔들리며 낙하하거나 운전자의 시야를 가려 사고 위험이 크기 때문이다

② 연료 소모가 줄어들기 때문이다

③ 타이어 마모가 줄어들기 때문이다

④ 속도가 더 빨라지기 때문이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #969

✓ 정답: 1번

힌트: 운전시야확보 관련 문제입니다.

해설: 포크에 화물을 매달아 늘어뜨린 채 주행하면 흔들림에 의한 낙하 위험이 커지고, 화물이 운전자의 시야를 가릴 수 있어 매우 위험하므로 금지된다.

[지게차운전기능사] 문항 30

지게차 정비주기 중 '매 10시간'마다 실시해야 하는 점검항목으로 가장 옳은 것은?

① 엔진오일 및 냉각수 유량 점검

② 트랜스미션 오일 전량 교환

③ 라디에이터 세척

④ 축전지 전해액 비중 정밀측정

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #970

✓ 정답: 1번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 매 10시간(일일 수준)마다 실시하는 점검에는 엔진오일 및 냉각수 유량 점검과 같은 간단한 일상점검이 포함되며, 전량 교환이나 세척 등은 더 긴 주기의 정비항목이다.

[지게차운전기능사] 문항 31

지게차 마스트 서포트(mast support) 부위의 그리스 주입 개소 수로 옳은 것은?

① 1개소

② 2개소

③ 6개소

④ 8개소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #971

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 마스트 서포트 부위는 좌우 각 1개소씩 총 2개소에 그리스를 주입하는 것이 정비 기준이다.

[지게차운전기능사] 문항 32

지게차 작업일지(점검표)의 '전기장치' 분야 점검항목으로 옳지 않은 것은?

① 배터리 단자 상태

② 후진경보기 작동 상태

③ 계기판 표시등 상태

④ 타이어 트레드 마모 상태

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #972

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 타이어 트레드 마모 상태는 작업일지의 '전기장치' 분야가 아닌 별도의 타이어(주행장치) 점검 항목에 해당하며, 전기장치 분야는 배터리 단자 상태, 후진경보기, 표시등 등을 점검한다.

[지게차운전기능사] 문항 33

수온조절기(정온기)가 완전히 열리는 온도와 관련된 설명으로 옳은 것은?

① 완전히 열리는 온도가 규정보다 낮으면 엔진이 과열되기 쉽다

② 완전히 열리는 온도가 규정보다 높으면 엔진 과열의 원인이 될 수 있다

③ 수온조절기의 개폐 온도는 엔진 온도와 전혀 관계가 없다

④ 수온조절기는 항상 완전히 열린 상태로 고정되어 있다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #973

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 수온조절기가 완전히 열리는 온도가 규정값보다 높게 설정되어 있거나 열림 자체가 지연되면 냉각수 순환이 늦어져 엔진 과열의 원인이 될 수 있다.

[지게차운전기능사] 문항 34

부동액이 갖추어야 할 구비조건으로 옳지 않은 것은?

① 비등점이 물보다 높을 것

② 부식성이 없을 것

③ 침전물이 잘 생기지 않을 것

④ 냉각수 계통의 고무 호스를 쉽게 팽윤·변질시킬 것

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #974

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 부동액은 비등점이 높고 부식성이 없으며 침전물이 적어야 하고, 냉각계통의 고무·금속 부품을 손상시키지 않아야 하므로 고무 호스를 변질시키는 성질은 구비조건에 어긋난다.

[지게차운전기능사] 문항 35

라디에이터(방열기)가 갖추어야 할 구비조건으로 옳지 않은 것은?

① 단위 면적당 방열량이 클 것

② 가볍고 강도가 클 것

③ 냉각수의 흐름에 대한 저항이 작을 것

④ 공기 흐름 저항이 최대한 클 것

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #975

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 라디에이터는 방열량이 크고 가벼우며 강도가 크고 냉각수·공기 흐름 저항이 작아야 냉각효율이 높으므로, 공기 흐름 저항이 커야 한다는 것은 옳지 않은 설명이다.

[지게차운전기능사] 문항 36

건설기계 조종 중 과실로 사망자 1명이 발생한 경우 조종사면허의 처분기준으로 옳은 것은?

① 면허효력정지 15일

② 면허효력정지 45일

③ 면허효력정지 90일

④ 즉시 면허취소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #976

✓ 정답: 2번

힌트: 건설기계관리법 관련 문제입니다.

해설: 건설기계 조종 중 인명사고로 사망자 1명이 발생한 경우, 조종사면허는 사망자 1명당 면허효력정지 45일의 처분기준이 적용된다.

[지게차운전기능사] 문항 37

건설기계 조종 중 과실로 중상자 1명이 발생한 경우 조종사면허의 처분기준으로 옳은 것은?

① 면허효력정지 5일

② 면허효력정지 15일

③ 면허효력정지 45일

④ 면허취소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #977

✓ 정답: 2번

힌트: 건설기계관리법 관련 문제입니다.

해설: 건설기계 조종 중 인명사고로 중상자 1명이 발생한 경우, 조종사면허는 중상자 1명당 면허효력정지 15일의 처분기준이 적용된다.

[지게차운전기능사] 문항 38

다음 그림과 같은 도로교통 안전표지의 종류로 옳은 것은?

① 규제표지

② 지시표지

③ 주의표지

④ 보조표지

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #978

✓ 정답: 2번

힌트: 도로교통법 관련 문제입니다.

해설: 원형의 파란색 바탕에 직진 등 특정 통행방법을 지시하는 표지는 지시표지이다. 규제표지는 원형(적색), 주의표지는 마름모형, 보조표지는 사각형 형태가 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 39

「도로교통법」상 교통사고 발생 시 운전자의 의무로 옳은 것은?

① 합의만 하면 별도 조치는 필요 없다

② 가벼운 사고는 신고할 필요가 없다

③ 사상자 구호 등 필요한 조치를 하고 신고할 의무가 있다

④ 목격자가 없으면 그냥 가도 된다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #979

✓ 정답: 3번

힌트: 도로교통법 관련 문제입니다.

해설: 도로교통법상 교통사고가 발생하면 운전자는 즉시 정차하여 사상자를 구호하는 등 필요한 조치를 하고, 경찰에 신고해야 할 의무가 있다.

[지게차운전기능사] 문항 40

지게차가 전도(옆으로 넘어짐)될 위험이 있는 상황에서 운전자의 행동요령으로 가장 옳은 것은?

① 핸들을 꽉 잡고 몸을 전도되는 반대 방향으로 기울이며 버틴다

② 즉시 차체 밖으로 뛰어내린다

③ 안전벨트를 풀고 몸을 최대한 낮춘다

④ 당황하여 핸들에서 손을 뗀다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #980

✓ 정답: 1번

힌트: 고장 시 응급처치 관련 문제입니다.

해설: 지게차 전도 위험 시에는 안전벨트를 착용한 상태로 핸들을 꽉 잡고 몸을 전도 반대 방향으로 기울이며 버티는 것이 오버헤드가드의 보호를 받으며 부상을 최소화하는 방법이며, 뛰어내리는 것은 매우 위험하다.

[지게차운전기능사] 문항 41

작업 중 경미한 화상을 입었을 때의 응급처치 방법으로 가장 옳은 것은?

① 즉시 찬물로 환부를 충분히 식힌 후 필요시 병원 진료를 받는다

② 얼음을 환부에 직접 대고 오래 문지른다

③ 된장이나 연고를 환부에 바로 바른다

④ 물집을 바로 터뜨린다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #981

✓ 정답: 1번

힌트: 고장 시 응급처치 관련 문제입니다.

해설: 경미한 화상은 즉시 찬물(흐르는 물)로 환부를 충분히 식혀 열기를 제거한 뒤 상태를 확인하고, 필요하면 병원 진료를 받는 것이 올바른 응급처치이며, 민간요법이나 물집을 터뜨리는 행위는 금물이다.

[지게차운전기능사] 문항 42

LPG를 연료로 사용하는 지게차에서 가스 누출이 감지되었을 때의 조치로 가장 옳은 것은?

① 즉시 봄베(용기) 밸브를 잠그고 환기시키며 화기 사용을 금지한다

② 누출 부위에 라이터로 불을 붙여 확인한다

③ 그대로 시동을 걸어 태워 없앤다

④ 밀폐된 공간에서 계속 작업한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #982

✓ 정답: 1번

힌트: 고장 시 응급처치 관련 문제입니다.

해설: LPG 누출이 감지되면 즉시 용기(봄베) 밸브를 잠그고 밀폐 공간을 환기시키며 화기 사용을 철저히 금지하여 화재·폭발사고를 예방해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 43

엔진오일 교환 시 주의사항으로 옳지 않은 것은?

① 엔진을 충분히 예열한 후 오일이 따뜻할 때 배출한다

② 오일필터도 함께 교환하는 것이 좋다

③ 신유와 구유를 혼합하여 사용해도 무방하다

④ 폐유는 정해진 절차에 따라 처리한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #983

✓ 정답: 3번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 엔진오일 교환 시 새 오일과 사용하던 오일을 혼합하면 점도 및 성능 저하의 원인이 될 수 있으므로 혼합 사용을 피해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 44

오일여과 방식 중 '바이패스 방식'에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 오일 전량이 반드시 여과기를 통과한 후에만 윤활부로 공급된다

② 여과기가 막히면 오일 일부가 여과기를 거치지 않고 직접 윤활부로 공급될 수 있다

③ 여과기 없이 오일을 그대로 순환시키는 방식이다

④ 여과기가 막히면 엔진이 즉시 정지하도록 설계된다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #984

✓ 정답: 2번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 바이패스 방식은 여과기가 막혔을 때 오일 부족으로 인한 소착을 방지하기 위해, 오일 일부(또는 전부)가 여과기를 거치지 않고 직접 윤활부로 공급되도록 우회로를 두는 방식이다.

[지게차운전기능사] 문항 45

엔진의 냉각팬으로 전동팬(전기모터 구동식)을 사용할 때의 특징으로 옳지 않은 것은?

① 엔진의 회전수와 관계없이 냉각수 온도에 따라 작동한다

② 엔진 저속 시에도 충분한 냉각 성능을 발휘할 수 있다

③ 구동에 필요한 동력손실이 없다

④ 엔진 시동과 동시에 반드시 항상 작동해야만 한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #985

✓ 정답: 4번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 전동팬은 냉각수 온도 센서 신호에 따라 필요한 경우에만 작동하는 것이 특징으로, 엔진 시동과 동시에 항상 작동해야 하는 것은 아니며 온도가 낮을 때는 정지 상태를 유지한다.

[지게차운전기능사] 문항 46

축전지 충전 부족(충전이 잘 되지 않음)의 원인으로 볼 수 없는 것은?

① 발전기 구동벨트가 헐거워져 미끄러진다

② 축전지 단자 연결이 불량하다

③ 발전기 자체에 고장이 있다

④ 타이어 공기압이 규정보다 낮다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #986

✓ 정답: 4번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 충전 부족은 발전기 구동벨트 이완, 단자 연결 불량, 발전기 자체 고장 등이 주된 원인이며, 타이어 공기압은 충전 계통과 관련이 없다.

[지게차운전기능사] 문항 47

축전지 과충전 시 나타나는 현상으로 옳지 않은 것은?

① 전해액이 갈색을 띠며 감소 속도가 빨라진다

② 양극판 격자가 산화된다

③ 축전지 케이스가 부풀거나 변형될 수 있다

④ 충전이 전혀 진행되지 않는다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #987

✓ 정답: 4번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 과충전 시에는 전해액 갈변 및 급격한 감소, 격자 산화, 케이스 부풀음 등의 현상이 나타나며, 이는 충전이 과도하게 이루어지고 있다는 의미이지 충전이 되지 않는 것은 아니다.

[지게차운전기능사] 문항 48

제동장치가 갖추어야 할 구비조건으로 옳지 않은 것은?

① 작동이 확실하고 제동효과가 클 것

② 신뢰성과 내구성이 우수할 것

③ 점검 및 조정이 용이할 것

④ 일정 시간 사용 후에는 반드시 제동력이 저하되도록 설계될 것

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #988

✓ 정답: 4번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 제동장치는 작동이 확실하고 제동효과가 크며 신뢰성·내구성이 우수하고 점검·조정이 쉬워야 하며, 사용 후 제동력이 저하되도록 설계되어야 한다는 것은 옳지 않다.

[지게차운전기능사] 문항 49

트랜스미션(변속기) 오일의 온도가 비정상적으로 상승하는 원인으로 볼 수 없는 것은?

① 오일 쿨러가 막혀 냉각이 원활하지 않다

② 오일량이 규정보다 부족하다

③ 장시간 인칭페달을 밟은 상태로 고부하 작업을 계속한다

④ 타이어 공기압이 규정값으로 정상이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #989

✓ 정답: 4번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 트랜스미션 오일 온도 상승은 오일 쿨러 막힘, 오일량 부족, 인칭페달을 밟은 채 장시간 고부하 작업 등이 원인이며, 타이어 공기압이 정상인 것은 오일 온도 상승과 관련이 없다.

[지게차운전기능사] 문항 50

지게차의 제동장치 중 주차 시 사용하는 브레이크의 종류로 옳은 것은?

① 디스크 브레이크와 주차 브레이크(핸드브레이크) 2종류로 구분된다

② 주차 시에는 별도의 브레이크 장치가 없다

③ 인칭페달만으로 주차 제동이 완전히 대체된다

④ 주차 브레이크는 유압으로만 작동한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #990

✓ 정답: 1번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 지게차의 제동장치는 주행 중 사용하는 디스크(풋) 브레이크와, 정차·주차 시 사용하는 주차 브레이크(핸드브레이크, 통상 기계식)의 2종류로 구분되어 작동한다.

[지게차운전기능사] 문항 51

리시프트형(레이디얼) 피스톤펌프의 특징으로 옳은 것은?

① 피스톤이 펌프축에 대해 방사형(레이디얼) 방향으로 배열되어 있다

② 기어의 맞물림만으로 오일을 이송한다

③ 베인이 캠링에 밀착되어 작동한다

④ 피스톤이 전혀 존재하지 않는 구조이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #991

✓ 정답: 1번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 레이디얼(리시프트형) 피스톤펌프는 여러 개의 피스톤이 펌프축을 중심으로 방사형으로 배열되어 편심 로터의 회전에 따라 왕복운동하며 오일을 흡입, 토출하는 구조이다.

[지게차운전기능사] 문항 52

유압실린더 통(실린더 튜브)의 재질과 가공에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 일반적으로 강관을 사용하며 내면에 약 0.05mm 정도의 크롬도금을 하는 경우가 많다

② 항상 플라스틱 재질만 사용한다

③ 내면 가공이나 도금은 전혀 필요하지 않다

④ 목재를 사용하여 무게를 줄인다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #992

✓ 정답: 1번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 유압실린더 통은 주로 강관을 사용하며, 피스톤과의 마찰을 줄이고 내마모성을 높이기 위해 내면에 약 0.05mm 정도의 크롬도금을 하는 경우가 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 53

유압탱크에 설치되는 공기필터(에어브리더)의 일반적인 여과입도 기준으로 가장 가까운 것은?

① 5~60μm

② 500~600μm

③ 1~2mm

④ 여과입도 기준은 없다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #993

✓ 정답: 1번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 유압탱크의 공기필터(에어브리더)는 외부 공기 중의 이물질이 탱크 내부로 유입되는 것을 막기 위해 대략 5~60μm 수준의 여과입도를 갖도록 제작된다.

[지게차운전기능사] 문항 54

다음 지게차 그림에서 화살표(→)가 가리키는 부위의 명칭으로 옳은 것은?

① 마스트

② 카운터웨이트

③ 백레스트

④ 오버헤드가드

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #994

✓ 정답: 2번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 차체 뒷부분에 설치되어 앞쪽 포크에 화물을 적재했을 때 전방으로 쏠리는 하중과 균형을 잡아주는 부품이 카운터웨이트(평형추)이다.

[지게차운전기능사] 문항 55

지게차 조작레버 중 '틸트레버'의 기능으로 옳은 것은?

① 마스트를 앞 또는 뒤로 기울인다

② 포크를 상승 또는 하강시킨다

③ 지게차를 전진 또는 후진시킨다

④ 포크의 좌우 간격을 조정한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #995

✓ 정답: 1번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 틸트레버는 마스트 실린더를 조작하여 마스트 전체를 앞(전경) 또는 뒤(후경)로 기울이는 기능을 담당하며, 포크의 상승·하강은 리프트레버가 담당한다.

[지게차운전기능사] 문항 56

지게차 각부 그리스 급유 부위로 볼 수 없는 곳은?

① 조향실린더 링크부

② 틸트실린더 핀부

③ 라디에이터 냉각핀 내부

④ 마스트 서포트부

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #996

✓ 정답: 3번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 그리스 급유는 조향실린더 링크부, 틸트실린더 핀부, 마스트 서포트부 등 마찰이 발생하는 결합부에 실시하며, 라디에이터 냉각핀 내부는 그리스 급유 대상이 아니다.

[지게차운전기능사] 문항 57

다음 KS 유압 도면기호가 나타내는 것은?

① 유압펌프

② 릴리프밸브

③ 방향제어밸브(전환밸브)

④ 체크밸브

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #997

✓ 정답: 3번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 여러 개의 사각형(전환 위치)이 나란히 붙어 있고 각 사각형 안에 서로 다른 흐름 방향의 화살표가 표시된 기호는 오일의 흐름 방향을 바꾸는 방향제어밸브(전환밸브)를 나타낸다.

[지게차운전기능사] 문항 58

교류발전기(알터네이터) 내부의 다이오드가 하는 역할로 옳은 것은?

① 교류를 직류로 정류하여 축전지 쪽으로 흐르게 한다

② 회전속도를 일정하게 유지시킨다

③ 냉각수 온도를 조절한다

④ 연료 분사시기를 조절한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #998

✓ 정답: 1번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 교류발전기에서 발생한 교류(AC) 전류는 내부의 다이오드(정류기)를 거쳐 직류(DC)로 정류된 후 축전지 및 각 전장품에 공급된다.

[지게차운전기능사] 문항 59

브레이크 페달을 밟았을 때 페달의 스트로크(밟히는 양)가 비정상적으로 커지는 원인으로 옳지 않은 것은?

① 브레이크 오일이 부족하다

② 라이닝과 드럼 사이의 간극이 과도하게 크다

③ 유압회로 내부에 공기가 혼입되어 있다

④ 타이어의 마모 상태가 정상 범위이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #999

✓ 정답: 4번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 페달 스트로크가 커지는 원인은 오일 부족, 라이닝-드럼 간극 과대, 유압회로 내 공기 혼입 등이며, 타이어 마모 상태가 정상 범위인 것은 페달 스트로크와 관련이 없다.

[지게차운전기능사] 문항 60

다음 지게차 그림에서 화살표(→)가 가리키는 부위의 명칭으로 옳은 것은?

① 카운터웨이트

② 틸트실린더

③ 리프트체인

④ 백레스트

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #1000

✓ 정답: 4번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 캐리지 상단에 설치되는 격자형 판으로, 포크에 적재된 화물이 마스트 쪽(뒤쪽)으로 무너지거나 미끄러지는 것을 막아주는 부품이 백레스트이다.

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