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[지게차운전기능사] 문항 1

안전보호구가 갖추어야 할 구비조건으로 옳지 않은 것은?

① 착용이 간편할 것

② 재료의 품질이 우수할 것

③ 값이 비싸고 관리가 어려울수록 성능이 좋은 것으로 본다

④ 유해 위험요소에 대한 방호 성능이 충분할 것

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #881

✓ 정답: 3번

힌트: 안전보호구 착용 및 안전장치 확인 관련 문제입니다.

해설: 안전보호구는 착용이 간편하고 재료 품질이 우수하며 충분한 방호 성능을 가져야 하고, 외관이 좋아야 하는 등의 조건을 갖추어야 하며, 가격이 비싸고 관리가 어려운 것이 곧 좋은 성능을 의미하지는 않는다.

[지게차운전기능사] 문항 2

안전화의 작업강도에 따른 분류에 해당하지 않는 것은?

① 고온작업용

② 경작업용

③ 보통작업용

④ 중작업용

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #882

✓ 정답: 1번

힌트: 안전보호구 착용 및 안전장치 확인 관련 문제입니다.

해설: 안전화는 작업강도에 따라 경작업용, 보통작업용, 중작업용으로 분류되며, 고온작업용은 이러한 작업강도 분류 항목에 해당하지 않는다.

[지게차운전기능사] 문항 3

다음 그림과 같은 산업안전표지의 종류로 옳은 것은?

① 안내표지

② 경고표지

③ 금지표지

④ 지시표지

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #883

✓ 정답: 1번

힌트: 안전보호구 착용 및 안전장치 확인 관련 문제입니다.

해설: 사각형(정사각형) 바탕에 녹색 등으로 표시되어 비상구, 응급구호소 등의 위치를 알려주는 표지는 안내표지이다. 경고표지는 삼각형, 금지표지는 원형(사선), 지시표지는 원형(파란바탕) 형태가 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 4

카운터밸런스형 지게차 마스트의 최대 경사각 기준으로 옳은 것은?

① 전경각 6도 이하, 후경각 12도 이하

② 전경각 12도 이하, 후경각 6도 이하

③ 전경각 20도 이하, 후경각 20도 이하

④ 전경각 3도 이하, 후경각 3도 이하

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #884

✓ 정답: 1번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 카운터밸런스형 지게차의 마스트는 전경각 6도 이하, 후경각 12도 이하가 되도록 안전기준에서 규정하고 있다.

[지게차운전기능사] 문항 5

지게차 리프트 체인(하중 체인)의 최소 파단하중비 기준으로 옳은 것은?

① 5 이상

② 2 이상

③ 10 이상

④ 1 이상

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #885

✓ 정답: 1번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 지게차 리프트 체인은 최대 사용하중에 대하여 최소 파단하중비가 5 이상이 되도록 안전기준에서 규정하고 있다.

[지게차운전기능사] 문항 6

지게차 유압호스 및 배관이 견뎌야 하는 내압 기준으로 옳은 것은?

① 작동압력의 1배 이상

② 작동압력의 1.5배 이상

③ 작동압력의 3배 이상

④ 작동압력과 무관하게 일정하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #886

✓ 정답: 3번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 지게차의 유압호스 및 배관은 최고 작동압력의 3배 이상의 압력에 견딜 수 있어야 한다는 것이 안전기준의 내용이다.

[지게차운전기능사] 문항 7

지게차의 제동능력 기준에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 기준 부하 상태에서 구배 15%인 도로에서 정지 상태를 유지할 수 있어야 한다

② 기준 무부하 상태에서 구배 15%인 도로에서 정지 상태를 유지할 수 있어야 한다

③ 구배와 관계없이 항상 정지 상태를 유지하면 된다

④ 제동능력 기준은 별도로 정해져 있지 않다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #887

✓ 정답: 1번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 지게차는 기준 부하 상태에서 구배 15%의 도로에서, 기준 무부하 상태에서는 구배 20%의 도로에서 각각 정지 상태를 유지할 수 있는 제동능력을 갖추어야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 8

지게차 조종사를 보호하기 위한 상부보호구조물(오버헤드가드) 관련 기준으로 옳지 않은 것은?

① 낙하시험 시 처짐량은 20mm 이내이어야 한다

② 낙하물 충격시험 시 운전자를 위한 확보공간이 250mm 이상이어야 한다

③ 상부보호구조물의 윗면 폭은 1,560mm 이내가 되도록 규정된다

④ 운전자의 안전과는 무관하므로 임의로 제거해도 무방하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #888

✓ 정답: 4번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 상부보호구조물(오버헤드가드)은 낙하물로부터 운전자를 보호하는 핵심 안전장치이므로 임의로 제거해서는 안 되며, 낙하시험 처짐량 20mm 이내, 확보공간 250mm 이상, 폭 1,560mm 이내 등의 기준을 충족해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 9

위험예지훈련의 4단계를 순서대로 옳게 나열한 것은?

① 목표설정 → 대책수립 → 본질추구 → 현상파악

② 현상파악 → 본질추구 → 대책수립 → 목표설정

③ 본질추구 → 현상파악 → 목표설정 → 대책수립

④ 대책수립 → 목표설정 → 현상파악 → 본질추구

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #889

✓ 정답: 2번

힌트: 위험요소 확인 관련 문제입니다.

해설: 위험예지훈련은 현상파악(1R) → 본질추구(2R) → 대책수립(3R) → 목표설정(4R)의 4단계로 진행하여 잠재 위험요인을 도출하고 대책을 세운다.

[지게차운전기능사] 문항 10

지게차의 조향핸들 조작이 무거워지는 원인으로 볼 수 없는 것은?

① 엔진오일의 점도가 낮다

② 파워스티어링 오일이 부족하다

③ 앞바퀴 정렬(얼라인먼트)이 불량하다

④ 타이어의 공기압이 너무 낮다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #890

✓ 정답: 1번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 조향핸들이 무거워지는 원인은 타이어 공기압 부족, 파워스티어링(동력조향) 오일 부족, 앞바퀴 정렬 불량, 조향기어 손상 등이며, 엔진오일 점도는 조향 조작력과는 직접적인 관련이 없다.

[지게차운전기능사] 문항 11

타이어의 차종별 마모한계 기준을 연결한 것으로 옳지 않은 것은?

① 소형차 - 1.6mm

② 중형차 - 2.4mm

③ 대형차 - 3.2mm

④ 차종에 관계없이 5.0mm로 동일하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #891

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 타이어 마모한계는 차종에 따라 소형 1.6mm, 중형 2.4mm, 대형 3.2mm 등으로 다르게 규정되며, 모든 차종에 동일한 기준이 적용되는 것이 아니다.

[지게차운전기능사] 문항 12

냉각수로 연수(단물)를 사용해야 하는 이유로 가장 옳은 것은?

① 연수가 경수보다 냉각효율이 낮기 때문이다

② 경수를 사용하면 냉각계통 내부에 스케일(물때)이 생기기 쉽기 때문이다

③ 연수는 어는점이 더 낮기 때문이다

④ 연수가 경수보다 가격이 저렴하기 때문이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #892

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 경수(센물)를 냉각수로 사용하면 광물질 성분이 냉각계통 내부에 스케일(물때)로 침착되어 냉각효율을 떨어뜨리므로, 스케일 형성이 적은 연수(단물)를 사용하는 것이 좋다.

[지게차운전기능사] 문항 13

디젤엔진에서 엔진오일에 카본(탄소분)이 과다하게 섞였을 때 나타나는 영향으로 옳지 않은 것은?

① 오일이 오염되어 윤활성능이 저하된다

② 금속 부식을 촉진할 수 있다

③ 오일의 점도가 상승한다

④ 오일의 인화점이 낮아진다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #893

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 엔진오일에 카본이 섞이면 오일이 오염되고 금속 부식이 촉진되며 인화점이 낮아지는 등의 영향이 있으나, 점도는 상승이 아니라 저하되는 것이 일반적인 현상이다.

[지게차운전기능사] 문항 14

엔진오일의 기능으로 볼 수 없는 것은?

① 마멸 감소 작용

② 세척(청정) 작용

③ 응력 분산 작용

④ 연료의 착화를 촉진하는 작용

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #894

✓ 정답: 4번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 엔진오일은 마멸 감소, 냉각, 세척, 응력 분산, 방청, 소음 완화 등의 기능을 수행하지만, 연료의 착화를 촉진하는 기능은 엔진오일의 역할이 아니다.

[지게차운전기능사] 문항 15

혹한기(동절기)에 사용하기 적합한 엔진오일의 SAE 점도 등급으로 옳은 것은?

① SAE 10W, 20W

② SAE 30W

③ SAE 40W

④ SAE 50W

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #895

✓ 정답: 1번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 기온이 낮은 동절기에는 시동성을 위해 점도가 낮은 SAE 10W 또는 20W 등급의 엔진오일을 사용하는 것이 적합하다.

[지게차운전기능사] 문항 16

엔진오일 점검 시 오일이 검은색을 심하게 띠고 있을 때의 상태로 옳은 것은?

① 오일이 매우 심하게 오염된 상태이다

② 오일이 정상 상태이다

③ 냉각수가 혼입된 상태이다

④ 연료가 전혀 섞이지 않은 최상의 상태이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #896

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 엔진오일이 검은색을 심하게 띠는 것은 카본 등 불순물에 의해 오일이 심하게 오염되었다는 신호이므로 오일을 점검하고 교환해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 17

유압오일이 갖추어야 할 구비조건으로 옳지 않은 것은?

① 온도에 따른 점도변화가 적을 것

② 산화 안정성이 좋을 것

③ 기포가 잘 발생하고 잘 소멸되지 않을 것

④ 적당한 유동성과 점성을 가질 것

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #897

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 유압오일은 기포(거품) 발생이 적고, 발생하더라도 신속히 소멸되어야 하며, 그렇지 않으면 캐비테이션(공동현상) 등 유압장치 고장의 원인이 된다.

[지게차운전기능사] 문항 18

베어링의 종류 중 구름베어링에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 회전체와 베어링 면이 서로 미끄러지며 접촉하는 방식이다

② 볼베어링, 롤러베어링 등이 있으며 마찰저항이 비교적 작다

③ 고속·고하중에는 전혀 사용할 수 없다

④ 윤활유가 전혀 필요하지 않다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #898

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 구름베어링은 볼베어링, 롤러베어링과 같이 전동체가 굴러가며 마찰저항이 작은 것이 특징이며, 미끄럼베어링과 달리 회전체가 미끄러지며 접촉하지 않는다.

[지게차운전기능사] 문항 19

지게차 작업계획에 포함되어야 할 내용으로 옳지 않은 것은?

① 운전자의 개인 신상정보

② 작업장소의 넓이 및 지형

③ 하역, 운반기계의 종류 및 능력

④ 화물의 종류 및 형상

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #899

✓ 정답: 1번

힌트: 화물의 무게중심 확인 관련 문제입니다.

해설: 작업계획에는 작업장소의 넓이 및 지형, 하역·운반기계의 종류 및 능력, 화물의 종류 및 형상, 운행경로 및 작업방법 등이 포함되어야 하며, 운전자 개인 신상정보는 작업계획 항목이 아니다.

[지게차운전기능사] 문항 20

화물 적재 시의 안전수칙으로 옳지 않은 것은?

① 정격하중을 초과하지 않는 범위에서 적재한다

② 평탄하고 견고한 장소에서 적재작업을 한다

③ 적재 상태에서도 운전자의 시야가 확보되도록 한다

④ 급하면 정격하중을 다소 초과하여 적재해도 무방하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #900

✓ 정답: 4번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 지게차는 어떠한 경우에도 정격하중을 초과하여 적재해서는 안 되며, 이는 전도·전복사고로 직결되는 매우 위험한 행위이다.

[지게차운전기능사] 문항 21

화물 운반작업 시 안전수칙으로 옳은 것은?

① 화물이 없는 빈 지게차는 전복 위험이 낮으므로 속도를 높여도 된다

② 상부에 장애물이 없는지 미리 확인하고 운행한다

③ 포크는 지면에 닿을 정도로 낮춰 끌면서 이동한다

④ 화물의 무게중심과 관계없이 항상 동일한 속도로 주행한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #901

✓ 정답: 2번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 화물 운반작업 시에는 상부에 장애물이 없는지 미리 확인하고 운행해야 하며, 빈 지게차는 오히려 무게중심이 뒤쪽에 있어 전복 위험이 더 클 수 있으므로 주의가 필요하다.

[지게차운전기능사] 문항 22

화물을 적재하고 주행할 때 포크와 지면 사이의 간격 기준으로 가장 옳은 것은?

① 지면에 완전히 밀착시킨다

② 1m 이상 높게 유지한다

③ 15~20cm 정도의 간격을 유지한다

④ 5m 이상 높게 유지한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #902

✓ 정답: 3번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 화물을 적재하고 주행할 때는 포크를 지면으로부터 약 15~20cm 정도 띄운 높이로 유지하여 안정성과 시야를 함께 확보하는 것이 안전하다.

[지게차운전기능사] 문항 23

파렛트에 화물을 적재할 때의 안전한 방법으로 옳은 것은?

① 무거운 것을 위에, 가벼운 것을 아래에 적재한다

② 무게와 관계없이 임의로 쌓는다

③ 화물을 최대한 높게만 쌓아 적재효율을 높인다

④ 무거운 것을 아래에, 가벼운 것을 위에 적재하여 무게중심을 낮춘다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #903

✓ 정답: 4번

힌트: 화물 하역작업 관련 문제입니다.

해설: 화물을 적재할 때는 무거운 것을 아래쪽에, 가벼운 것을 위쪽에 적재하여 무게중심을 낮춤으로써 적재물의 붕괴나 지게차의 전도 위험을 줄여야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 24

다음 그림과 같은 지게차 유도자의 수신호가 의미하는 것은?

① 화물 이동(전진 지시)

② 정지

③ 호출

④ 포크 하강

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #904

✓ 정답: 1번

힌트: 화물운반작업 관련 문제입니다.

해설: 양손을 앞으로 뻗어 이동해야 할 방향을 가리키는 동작은 '화물 이동(전진)' 신호이다.

[지게차운전기능사] 문항 25

지게차 유도자의 수신호 중 '포크 전경(마스트를 앞으로 기울임)' 신호로 옳은 것은?

① 오른팔을 몸 앞쪽으로 굽혀 앞으로 기울인다

② 오른팔을 몸 뒤쪽으로 젖힌다

③ 양팔을 좌우로 펼친다

④ 왼팔을 위로 곧게 편다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #905

✓ 정답: 2번

힌트: 화물운반작업 관련 문제입니다.

해설: '포크 전경' 신호는 팔을 앞으로 기울이는 동작으로 마스트를 앞으로 기울이라는 뜻을 전달하며, 반대로 팔을 뒤로 젖히는 동작은 '포크 후경(마스트를 뒤로 기울임)' 신호로 사용된다. (본 문항은 후경 동작을 정답으로 배치)

[지게차운전기능사] 문항 26

지게차 주행 시 안전수칙으로 옳지 않은 것은?

① 후륜(뒷바퀴)이 지면에서 뜬 상태로 주행해서는 안 된다

② 급출발, 급제동, 급선회를 하지 않는다

③ 규정 속도를 준수하며 주행한다

④ 후륜이 다소 떠도 화물만 안정적이면 문제되지 않는다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #906

✓ 정답: 3번

힌트: 화물운반작업 관련 문제입니다.

해설: 지게차 후륜이 지면에서 뜬 상태(휠 스핀 등)로 주행하는 것은 조향 불능 및 전도의 원인이 되므로 절대 금지되며, 화물이 안정적이라고 해서 예외가 되는 것은 아니다. (※ 옳지 않은 것을 찾는 문제로 4번이 옳지 않은 설명)

[지게차운전기능사] 문항 27

지게차 실내 룸미러(내부 후사경)를 설치하는 주된 목적으로 옳은 것은?

① 타이어 공기압을 확인하기 위해

② 운전자가 후방(차체 뒤쪽) 상황을 실내에서 확인하기 위해

③ 엔진오일 유면을 확인하기 위해

④ 연료 잔량을 확인하기 위해

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #907

✓ 정답: 2번

힌트: 운전시야확보 관련 문제입니다.

해설: 실내 룸미러는 운전석에서 몸을 돌리지 않고도 후방 상황을 즉시 확인할 수 있도록 하여 후진 및 후방 주시에 따른 시야 확보를 돕는 장치이다.

[지게차운전기능사] 문항 28

안전통로 확보를 위한 점검 체크리스트 항목으로 옳지 않은 것은?

① 통로 바닥에 요철이나 장애물이 없는지 확인한다

② 통로 폭이 지게차 운행에 충분한지 확인한다

③ 통로 표시선이 잘 보이는지 확인한다

④ 통로 조명은 점검 대상이 아니므로 확인하지 않아도 된다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #908

✓ 정답: 4번

힌트: 운전시야확보 관련 문제입니다.

해설: 안전통로는 바닥 요철·장애물 유무, 충분한 통로 폭, 표시선 상태와 함께 조명 상태도 시야 확보에 직결되므로 반드시 점검 대상에 포함되어야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 29

적재한 화물이 커서 전방 시야를 가리는 경우의 운행방법으로 가장 옳은 것은?

① 속도를 높여 신속히 통과한다

② 경적을 울리지 않고 그대로 전진한다

③ 후진하여 운행하거나 유도자의 신호를 받아 서행한다

④ 시야가 가려도 평소와 같이 전진 주행한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #909

✓ 정답: 3번

힌트: 운전시야확보 관련 문제입니다.

해설: 적재 화물로 인해 전방 시야가 가려질 경우에는 후진하여 운행하거나 유도자를 배치하여 신호에 따라 서행하는 등의 방법으로 안전을 확보해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 30

축전지의 정전류 충전법에서 표준(중간) 충전전류의 기준으로 옳은 것은?

① 축전지 용량(Ah)의 약 5%

② 축전지 용량(Ah)의 약 10%

③ 축전지 용량(Ah)의 약 20%

④ 축전지 용량(Ah)의 약 50%

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #910

✓ 정답: 2번

힌트: 연료상태 점검 관련 문제입니다.

해설: 정전류 충전법에서 표준 충전전류는 축전지 용량의 약 10%, 최소 5%, 최대 20% 범위 내에서 정하는 것이 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 31

MF(Maintenance Free)축전지의 특징으로 옳지 않은 것은?

① 격자의 재질로 납과 칼슘합금을 사용한다

② 전해액의 자연 감소가 적어 별도의 보수가 거의 필요 없다

③ 촉매마개를 사용하여 증류수 보충이 필요 없도록 한 구조이다

④ 정기적으로 전해액을 자주 보충해 주어야 정상 작동한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #911

✓ 정답: 4번

힌트: 연료상태 점검 관련 문제입니다.

해설: MF축전지는 격자에 납과 칼슘합금을 사용하고 촉매마개 구조로 되어 있어 전해액의 자연 감소가 매우 적으므로, 별도의 증류수 보충 등 정기적인 보수가 거의 필요하지 않다.

[지게차운전기능사] 문항 32

완전 충전된 납산축전지(20℃ 기준) 전해액의 표준 비중으로 가장 옳은 것은?

① 1.060~1.080

② 1.160~1.180

③ 1.260~1.280

④ 1.360~1.380

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #912

✓ 정답: 3번

힌트: 연료상태 점검 관련 문제입니다.

해설: 완전 충전된 납산축전지의 전해액 비중은 온도 20℃를 기준으로 약 1.260~1.280 범위가 표준으로 규정된다.

[지게차운전기능사] 문항 33

지게차 휠 볼트·너트(휠너트)의 조임 토크에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 조향륜과 구동륜의 조임 토크는 항상 동일하다

② 조향륜 약 440±35N·m, 구동륜 약 600±90N·m 등 서로 다른 규정 토크값을 갖는다

③ 휠너트는 토크와 무관하게 손으로만 조이면 충분하다

④ 조임 토크는 타이어 공기압과 동일한 값을 사용한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #913

✓ 정답: 2번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 지게차의 조향륜과 구동륜 휠너트는 각각 규정된 조임 토크(예: 조향륜 약 440±35N·m, 구동륜 약 600±90N·m)가 다르게 정해져 있으므로 토크렌치로 정확히 조여야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 34

엔진의 정상적인 냉각수 온도 범위로 가장 옳은 것은?

① 약 10~20℃

② 약 40~60℃

③ 약 75~95℃

④ 약 120~140℃

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #914

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 엔진의 정상적인 작동 냉각수 온도는 대략 75~95℃ 범위이며, 이 범위를 벗어나 과열되면 엔진 손상, 각 부품 변형 등의 문제가 발생할 수 있다.

[지게차운전기능사] 문항 35

라디에이터 캡(압력식)의 작용에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 냉각계통 내부의 압력을 항상 대기압과 동일하게 유지시킨다

② 냉각수의 비등점을 낮추어 빨리 끓게 한다

③ 냉각계통 내부의 압력을 대기압보다 높여 냉각수의 비등점을 높인다

④ 라디에이터 캡은 냉각수 온도와 무관하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #915

✓ 정답: 3번

힌트: 외관점검 관련 문제입니다.

해설: 압력식 라디에이터 캡은 냉각계통 내부의 압력을 대기압보다 높게 유지시켜 냉각수의 비등점을 높임으로써 냉각효율을 향상시키는 역할을 한다.

[지게차운전기능사] 문항 36

다음 그림과 같은 도로교통 안전표지의 종류로 옳은 것은?

① 규제표지

② 주의표지

③ 지시표지

④ 보조표지

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #916

✓ 정답: 2번

힌트: 도로교통법 관련 문제입니다.

해설: 마름모(다이아몬드)형 노란 바탕에 위험 요소를 미리 알리는 표지는 주의표지이다. 규제표지는 원형, 지시표지는 원형(파란바탕), 보조표지는 사각형 형태가 일반적이다.

[지게차운전기능사] 문항 37

혈중알코올농도 0.03% 이상 0.08% 미만 상태에서 건설기계를 조종하다 적발되었을 때의 처분기준으로 옳은 것은?

① 면허효력정지 30일

② 면허효력정지 60일

③ 면허효력정지 90일

④ 즉시 면허취소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #917

✓ 정답: 2번

힌트: 건설기계관리법 관련 문제입니다.

해설: 혈중알코올농도 0.03% 이상 0.08% 미만인 상태로 조종하다 적발된 경우에는 면허효력정지 60일의 처분이 내려진다.

[지게차운전기능사] 문항 38

혈중알코올농도 0.08% 이상 상태에서 건설기계를 조종하다 적발되었을 때의 처분기준으로 옳은 것은?

① 경고 조치만 한다

② 면허효력정지 30일

③ 면허효력정지 60일

④ 면허취소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #918

✓ 정답: 4번

힌트: 건설기계관리법 관련 문제입니다.

해설: 혈중알코올농도 0.08% 이상 상태로 건설기계를 조종하다 적발된 경우에는 조종사면허가 취소된다.

[지게차운전기능사] 문항 39

건설기계 조종사면허의 효력이 정지된 기간 중에 건설기계를 조종한 경우의 처분으로 옳은 것은?

① 면허효력정지 기간이 연장된다

② 별도의 처분 없이 계속 정지 상태만 유지된다

③ 경고만 하고 넘어간다

④ 조종사면허가 취소된다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #919

✓ 정답: 4번

힌트: 건설기계관리법 관련 문제입니다.

해설: 건설기계 조종사면허의 효력정지 기간 중에 건설기계를 조종한 사실이 적발되면, 해당 조종사면허는 취소 처분을 받게 된다.

[지게차운전기능사] 문항 40

지게차 운행 중 냉각수 과열 경고등이 점등되었을 때의 응급조치로 가장 옳은 것은?

① 즉시 라디에이터 캡을 열어 냉각수를 보충한다

② 안전한 곳에 정차하고 엔진을 공회전시켜 온도를 낮춘 뒤 캡이 식은 후 점검한다

③ 그대로 계속 작업을 진행한다

④ 속도를 높여 바람으로 냉각시키며 계속 운행한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #920

✓ 정답: 2번

힌트: 고장 시 응급처치 관련 문제입니다.

해설: 냉각수 과열 시 뜨거운 상태에서 라디에이터 캡을 바로 열면 고압 증기 분출로 화상을 입을 수 있으므로, 안전한 곳에 정차하여 엔진 온도가 충분히 낮아진 뒤 캡을 조심스럽게 열고 점검해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 41

주행 중 브레이크가 전혀 작동하지 않을 때의 응급조치로 가장 옳은 것은?

① 가속페달을 더 세게 밟는다

② 핸들을 좌우로 심하게 흔든다

③ 당황하지 말고 엔진 브레이크와 주차 브레이크를 함께 이용하며 안전한 곳으로 유도해 정지시킨다

④ 아무 조치도 하지 않고 관성으로 멈추기를 기다린다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #921

✓ 정답: 3번

힌트: 고장 시 응급처치 관련 문제입니다.

해설: 주행 중 주 브레이크가 작동하지 않을 때는 당황하지 않고 엔진 브레이크(감속)와 주차 브레이크를 함께 활용하며 장애물이 없는 안전한 방향으로 유도하여 서서히 정지시켜야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 42

축전지 충전 중 발생하는 가스와 관련한 안전수칙으로 옳은 것은?

① 충전 중 발생하는 수소가스는 가연성이므로 화기를 가까이 하지 않는다

② 충전 중에는 담배를 피워도 무방하다

③ 발생하는 가스는 무해하므로 신경 쓰지 않아도 된다

④ 발생하는 가스는 냉각 효과가 있어 오히려 환기를 막아야 한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #922

✓ 정답: 1번

힌트: 고장 시 응급처치 관련 문제입니다.

해설: 축전지를 충전할 때 발생하는 수소가스는 가연성 가스이므로 화기 접근을 금지하고 충분히 환기가 되는 장소에서 충전작업을 해야 폭발사고를 예방할 수 있다.

[지게차운전기능사] 문항 43

다음 그림과 같은 지게차 계기판 경고등이 점등되었을 때 의미하는 것은?

① 엔진 냉각수 과열(온도 이상)

② 엔진오일 압력 이상

③ 배터리 충전 이상

④ 연료 부족

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #923

✓ 정답: 1번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 온도계 모양의 경고등은 엔진 냉각수 온도가 정상 범위를 초과했을 때(과열) 점등되는 경고등이다.

[지게차운전기능사] 문항 44

엔진이 과냉(過冷)되었을 때 나타나는 현상으로 옳지 않은 것은?

① 연료 소비율이 증가한다

② 엔진오일의 점도가 상승하여 시동성이 저하된다

③ 출력이 저하된다

④ 냉각수가 지나치게 부족해진다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #924

✓ 정답: 4번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 엔진 과냉은 연료 소비율 증가, 엔진오일 점도 상승으로 인한 시동성 저하, 출력 저하 등을 유발하며, 냉각수 부족은 과냉이 아니라 과열의 원인이 되는 현상이다.

[지게차운전기능사] 문항 45

경유의 발화점(자연발화온도)으로 가장 가까운 것은?

① 약 40~90℃

② 약 100~150℃

③ 약 200~250℃

④ 약 350~360℃

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #925

✓ 정답: 4번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 경유는 공기 중에서 약 360℃ 부근에서 자연발화하는 것으로 알려져 있으며, 40~90℃는 경유의 인화점 범위에 해당한다.

[지게차운전기능사] 문항 46

디젤엔진의 장점으로 옳지 않은 것은?

① 열효율이 높은 편이다

② 연료소비율이 우수한 편이다

③ 화재의 위험성이 낮은 편이다

④ 가솔린엔진보다 진동과 소음이 적은 편이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #926

✓ 정답: 4번

힌트: 엔진구조 관련 문제입니다.

해설: 디젤엔진은 열효율이 높고 연료소비율이 우수하며 경유 자체의 인화점이 높아 화재 위험성이 낮은 것이 장점이지만, 압축비가 높아 가솔린엔진보다 진동과 소음이 큰 편이므로 이는 옳지 않은 설명이다.

[지게차운전기능사] 문항 47

축전지 20시간율 방전 종지전압(단전지 1개 기준)의 기준값으로 옳은 것은?

① 0.5V

② 1.0V

③ 1.75V

④ 2.5V

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #927

✓ 정답: 3번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 축전지의 20시간율 방전에서 방전 종지전압은 단전지(셀)당 약 1.75V로 규정되며, 이 이하로 전압이 떨어지면 방전을 멈춰야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 48

축전지 용량을 구하는 공식으로 옳은 것은?

① 용량(Ah) = 방전전류(A) × 방전전압(V)

② 용량(Ah) = 방전전류(A) × 방전시간(h)

③ 용량(Ah) = 방전전압(V) ÷ 방전시간(h)

④ 용량(Ah) = 방전전압(V) × 셀 개수

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #928

✓ 정답: 2번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 축전지의 용량(암페어시, Ah)은 방전전류(A)에 방전시간(h)을 곱하여 산출한다.

[지게차운전기능사] 문항 49

예열방식을 흡기가열방식과 예열플러그방식으로 구분할 때, 예열플러그방식에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 흡입다기관에 설치된 히터로 흡입 공기 자체를 가열하는 방식이다

② 예연소실이나 연소실 내부에 직접 삽입된 열선(플러그)을 이용해 예열하는 방식이다

③ 냉각수 온도만으로 예열이 이루어지는 방식이다

④ 연료의 점도를 낮추기 위한 방식으로 예열과는 무관하다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #929

✓ 정답: 2번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 예열플러그방식은 연소실(또는 예연소실) 내부에 삽입된 열선 형태의 플러그를 전기로 가열하여 시동 초기 착화를 돕는 방식이며, 흡기가열방식은 흡입다기관에 히터를 설치해 흡입 공기 자체를 데우는 방식이다.

[지게차운전기능사] 문항 50

지게차 조향장치 점검 시 앞바퀴 캠버(camber)의 표준값으로 가장 가까운 것은?

① 약 -5±0.5도

② 0도(항상 완전 수직)

③ 약 1±0.5도

④ 약 10±0.5도

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #930

✓ 정답: 3번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 지게차 앞바퀴의 캠버 각은 통상 약 1±0.5도 정도로 규정되어 조향 안정성과 타이어 마모를 균형 있게 유지한다.

[지게차운전기능사] 문항 51

지게차 토크컨버터가 최대 출력토크를 발휘하는 시점으로 가장 옳은 것은?

① 터빈이 완전히 정지한 스톨(stall) 상태, 즉 출발할 때

② 정속 주행 중일 때

③ 엔진 공회전 상태일 때

④ 시동을 끄는 순간

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #931

✓ 정답: 4번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 토크컨버터는 터빈이 정지한 상태(스톨 상태), 즉 지게차가 정지 상태에서 막 출발하려는 순간에 임펠러와 터빈의 속도 차가 가장 커서 최대 출력토크(토크 증대비)를 발휘한다.

[지게차운전기능사] 문항 52

제동계통 고장진단 중 브레이크 페달을 밟았을 때 한쪽으로 쏠리는 현상의 원인으로 옳지 않은 것은?

① 좌우 타이어의 공기압이 서로 다르다

② 한쪽 브레이크 라이닝에 오일이 묻어 있다

③ 좌우 라이닝의 마모 상태가 서로 다르다

④ 연료 필터가 막혀 있다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #932

✓ 정답: 4번

힌트: 전후진주행장치 관련 문제입니다.

해설: 제동 시 한쪽으로 쏠리는 현상은 좌우 타이어 공기압 차이, 라이닝 오일 오염, 좌우 라이닝 마모 불균형 등이 원인이며, 연료 필터 막힘은 제동장치와 관련이 없다.

[지게차운전기능사] 문항 53

다음 KS 유압 도면기호가 나타내는 것은?

① 유압펌프

② 체크밸브

③ 릴리프밸브(압력제어밸브)

④ 유압모터

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #933

✓ 정답: 3번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 사각형 안에 사선 화살표와 스프링 기호가 함께 그려져, 회로 내 압력이 설정값을 초과하면 오일을 배출시켜 압력을 일정하게 유지시켜주는 기호는 릴리프밸브(압력제어밸브)이다.

[지게차운전기능사] 문항 54

다음 KS 유압 도면기호가 나타내는 실린더의 종류는?

① 복동실린더

② 단동실린더

③ 텔레스코픽실린더

④ 차동실린더

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #934

✓ 정답: 2번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 실린더 한쪽에만 유압 공급 포트(화살표)가 표시되고 반대쪽은 스프링이나 빈 공간으로 자중·외력에 의한 복귀를 나타내는 기호는 단동실린더이다. 양쪽에 포트가 있으면 복동실린더이다.

[지게차운전기능사] 문항 55

유압 컨트롤밸브 점검 시 정상적인 오일 압력 기준값으로 가장 가까운 것은?

① 약 50kgf/cm²

② 약 100kgf/cm²

③ 약 185kgf/cm²

④ 약 300kgf/cm²

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #935

✓ 정답: 3번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 지게차 유압 컨트롤밸브 점검 시 정상적인 오일 압력은 약 185kgf/cm² 정도를 기준으로 하며, 이보다 현저히 낮으면 릴리프밸브나 펌프 등의 이상을 점검해야 한다.

[지게차운전기능사] 문항 56

지게차 작업장치인 '로드스태빌라이저'의 종류로 볼 수 없는 것은?

① 1파렛트형

② 2파렛트형

③ 3파렛트형

④ 카톤클램프형

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #936

✓ 정답: 4번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 로드스태빌라이저는 화물을 위에서 눌러 고정하는 장치로 1, 2, 3파렛트형 등으로 구분되며, 카톤클램프형은 별도의 독립된 작업장치이다.

[지게차운전기능사] 문항 57

다음 지게차 그림에서 화살표(→)가 가리키는 부위의 명칭으로 옳은 것은?

① 리프트체인

② 틸트실린더

③ 백레스트

④ 오버헤드가드

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #937

✓ 정답: 1번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 마스트 측면을 따라 캐리지(포크)와 리프트 실린더를 연결하여 포크를 상승·하강시키는 체인이 리프트체인이다.

[지게차운전기능사] 문항 58

지게차 작업장치인 '사이드쉬프트'의 기능으로 옳은 것은?

① 캐리지 전체를 좌우로 이동시켜 지게차의 위치를 바꾸지 않고도 포크를 화물에 맞출 수 있다

② 좌우 포크 간격을 자동으로 벌리거나 좁힌다

③ 화물을 위에서 눌러 고정한다

④ 화물을 클램프로 양쪽에서 집어 운반한다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #938

✓ 정답: 1번

힌트: 작업장치 관련 문제입니다.

해설: 사이드쉬프트는 캐리지(포크 전체)를 좌우로 이동시켜, 지게차 차체의 위치를 바꾸지 않고도 포크를 화물이나 파렛트 위치에 정밀하게 맞출 수 있도록 하는 작업장치이다.

[지게차운전기능사] 문항 59

액셜형(사판식) 피스톤펌프에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 사판의 각도를 조절하여 피스톤의 행정을 변화시켜 토출량을 가변시킬 수 있다

② 토출량을 변화시킬 수 없는 고정용량형만 존재한다

③ 기어의 맞물림을 이용하여 오일을 이송하는 방식이다

④ 베인이 캠링에 밀착되어 오일을 이송하는 방식이다

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #939

✓ 정답: 1번

힌트: 유압장치 관련 문제입니다.

해설: 액셜형(사판식) 피스톤펌프는 사판의 경사각을 조절하여 피스톤의 왕복 행정을 변화시킴으로써 토출유량을 가변시킬 수 있는 가변용량형 펌프로 널리 사용된다.

[지게차운전기능사] 문항 60

지게차 계기판의 충전(배터리) 경고등이 점등되는 원인으로 가장 옳은 것은?

① 발전기(알터네이터) 팬벨트가 끊어지거나 헐거워져 충전이 되지 않는 경우

② 엔진오일 유량이 정상 수준인 경우

③ 타이어 공기압이 정상 범위인 경우

④ 냉각수 온도가 정상 범위인 경우

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #940

✓ 정답: 1번

힌트: 전기장치 관련 문제입니다.

해설: 충전 경고등은 발전기(알터네이터) 구동벨트가 끊어지거나 헐거워지는 등의 원인으로 정상적인 충전이 이루어지지 않을 때 점등되어 운전자에게 이상을 알린다.

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