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[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 1

연료 탱크의 실제 잔량은 정상인데 계기판에는 연료 부족이 계속 표시된다. 실제 잔량을 재확인했다면 다음 점검 계통으로 가장 적절한 것은?

1 연료 필터·수분분리기 유로

2 인젝터·연료 리턴 경로

3 연료 흡입관·저압 공급 경로

4 연료량 센서·배선·계기 회로

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12977

✓ 정답: 4번

힌트: 실제 액체의 양과 계기판에 전달되는 신호를 구분하세요.

해설: 실제 잔량과 표시가 다르면 연료량 센서와 연결 배선·계기 회로를 점검합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 2

일반적인 흡기 필터 막힘 지시계가 정비 필요 여부를 판단할 때 직접 감지하는 값은?

1 필터를 통과하기 전후 먼지 농도차

2 필터 교환 뒤의 누적 운전시간

3 필터를 통과하기 전후 공기의 압력차

4 필터 엘리먼트에 쌓인 먼지의 질량

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12978

✓ 정답: 3번

힌트: 필터 앞뒤에서 공기 흐름에 따라 달라지는 값을 보세요.

해설: 이 형식은 필터 통과에 따른 공기의 압력 손실을 감지합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 3

연료 수분분리기 아래에 수분이 모였다. 설명서에 정한 정지·냉각 조건을 갖추었다. 수분 제거 경로로 적절한 것은?

1 고압 분사관의 연결부를 풀어 배출한다.

2 인젝터 리턴관을 분리하여 배출한다.

3 수분분리기의 지정 드레인으로 받아낸다.

4 연료 탱크 보급구로 다시 흘려보낸다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12979

✓ 정답: 3번

힌트: 수분이 모이는 부품에 마련된 배출 장치를 찾으세요.

해설: 수분은 수분분리기의 지정된 드레인으로 용기에 받아 배출합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 4

트랙 처짐을 설명서의 같은 자세에서 측정하였다. 장력이 커지는 방향의 조정과 처짐 변화가 바르게 연결된 것은?

1 아이들러를 후방으로 이동 / 처짐 동일

2 아이들러를 전방으로 이동 / 처짐 감소

3 아이들러를 전방으로 이동 / 처짐 증가

4 아이들러를 후방으로 이동 / 처짐 감소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12980

✓ 정답: 2번

힌트: 아이들러와 스프로킷 사이 거리가 늘 때 트랙을 생각하세요.

해설: 일반적인 아이들러 이동식 장력 조정에서 아이들러가 전방으로 이동하면 장력이 커지고 처짐은 감소합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 5

외형과 나사 규격이 같지만 정격압력이 다른 라디에이터 캡이 있다. 교환품 선정 기준으로 맞는 것은?

1 외형이 같으면 정격압력보다 손잡이 형상을 우선한다.

2 밀폐성을 높이기 위해 정격압력이 가장 큰 것을 고른다.

3 장비가 지정한 정격압력과 일치하는 것을 고른다.

4 순환을 쉽게 하도록 정격압력이 가장 작은 것을 고른다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12981

✓ 정답: 3번

힌트: 캡은 단순한 덮개인지 압력 관리 부품인지 생각하세요.

해설: 캡의 외형뿐 아니라 장비가 지정한 정격압력을 맞추어야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 6

흡기 필터의 주름에 찢김이 발견되었지만 막힘 지시계는 정비 한도에 도달하지 않았다. 판단으로 옳은 것은?

1 막힘 여부와 별도로 손상 엘리먼트를 교환한다.

2 압력 손실이 작으므로 먼지 포집 성능이 더 좋다.

3 막힘 지시가 없으므로 여과 성능도 정상이다.

4 사용시간이 남았으므로 손상 부위를 접어 사용한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12982

✓ 정답: 1번

힌트: 공기가 잘 통하는 것과 먼지를 잘 걸러내는 것은 같은가요?

해설: 막힘 지시와 엘리먼트의 물리적 손상은 별도로 판정합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 7

교환 주기가 가동 500시간인 필터를 시간계 4,300시간에서 교환하였다. 현재 4,750시간이고 별도 이상이나 달력 기준은 없다. 다음 정기 교환까지 남은 가동시간은?

1 50시간

2 450시간

3 500시간

4 950시간

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12983

✓ 정답: 1번

힌트: 시간계 전체가 아니라 마지막 교환 이후의 차이를 구하세요.

해설: 교환 후 450시간을 사용했으므로 500 − 450 = 50시간 남았습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 8

이전에 사용한 굴착기와 조종 패턴이 다른 장비를 인수하였다. 같은 방향으로 레버를 움직였을 때의 작업장치 반응을 판단할 근거는?

1 현재 장비의 최초 출고 당시 패턴

2 현재 장비의 설정 표시와 설명서

3 이전 장비에서 적용하던 패턴

4 같은 기종의 다른 장비 설정 패턴

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12984

✓ 정답: 2번

힌트: 장비 크기보다 현재 설정된 조종 방식을 보세요.

해설: 현재 장비에 설정된 조종 패턴과 설명서를 기준으로 판단합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 9

상부체의 정면과 하부체의 전방이 일치한다. 평지에서 좌우 트랙을 같은 속력으로 서로 반대 방향으로 구동하여 왼쪽으로 제자리 선회하려면?

1 왼쪽 전진, 오른쪽 후진

2 왼쪽 후진, 오른쪽 전진

3 왼쪽 전진, 오른쪽 정지

4 왼쪽 정지, 오른쪽 전진

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12985

✓ 정답: 2번

힌트: 좌우 트랙이 차체의 어느 쪽을 앞으로 미는지 생각하세요.

해설: 왼쪽 트랙을 후진, 오른쪽 트랙을 전진시키면 왼쪽으로 제자리 선회합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 10

일반적인 개방형 차동장치가 있는 차륜식 장비가 좌우 타이어의 유효 반지름이 같고 미끄러짐 없이 일정한 곡선을 따라 전진한다. 선회 바깥쪽 바퀴와 안쪽 바퀴의 관계는?

1 양쪽 바퀴의 회전수가 같아진다.

2 바깥쪽 바퀴만 구동축에서 분리된다.

3 안쪽 바퀴의 회전수가 더 크다.

4 바깥쪽 바퀴의 회전수가 더 크다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12986

✓ 정답: 4번

힌트: 선회 안팎의 이동거리를 비교하세요.

해설: 바깥쪽 경로가 길어 정상 선회에서는 회전수가 더 큽니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 11

장비의 총중량과 지반 조건은 그대로 두고, 지면과 접촉하는 유효 면적이 20% 커졌다. 평균 접지압의 변화로 맞는 것은?

1 기존의 0.8배가 된다.

2 기존의 약 0.833배가 된다.

3 기존과 같고 접촉 길이만 변한다.

4 기존의 1.2배가 된다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12987

✓ 정답: 2번

힌트: 압력은 중량/면적입니다.

해설: 평균 접지압은 중량을 접지면적으로 나눈 값이므로 기존의 1/1.2, 약 0.833배가 됩니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 12

운반차에 실은 장비의 최고점 높이는 노면 기준 4.10m이다. 이동 계획상 필요한 높이 여유는 0.20m이다. 높이 제한만 비교할 때 통과 가능한 경로는? 갑: 유효 높이 4.20m / 을: 유효 높이 4.30m / 병: 유효 높이 4.40m

1 갑만

2 을만

3 갑과 을

4 을과 병

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12988

✓ 정답: 4번

힌트: 노면 기준 최고점에 필요한 여유를 더하세요.

해설: 장비 높이와 계획상 여유를 합하면 4.30m이므로 을과 병입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 13

경사진 기존 지반 위에 성토하는 접합부에서 층따기를 하는 주된 목적은?

1 성토층과 기존 지반의 맞물림을 확보한다.

2 기초 저면의 지하수위를 낮추는 통로를 만든다.

3 성토가 끝난 비탈면을 설계 경사로 마무리한다.

4 새로 포설한 각 층의 두께를 고르게 정리한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12989

✓ 정답: 1번

힌트: 새로 쌓은 흙과 기존 경사면의 접합을 생각하세요.

해설: 층따기는 경사진 기존 지반과 성토층의 접합을 개선하는 작업입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 14

기초 터파기 중 저면으로 지하수가 스며들고, 굴착면의 흙이 물러지기 시작했다. 기초 지반의 상태를 유지하기 위한 우선 검토사항은?

1 계획한 배수·용수 처리 대책의 보완

2 성토층의 마무리 높이를 높이는 방안

3 버킷의 산적용량을 크게 하는 방안

4 굴착토의 운반 순서를 뒤로 미루는 방안

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12990

✓ 정답: 1번

힌트: 작업 지연보다 기초 지반이 변하는 원인을 찾으세요.

해설: 용수에 의한 지반 연약화를 막을 수 있도록 배수·용수 처리 대책을 검토해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 15

다져진 상태로 90m³가 필요한 성토 작업이다. 같은 흙의 체적 변화율은 L=1.20, C=0.90이다. 손실을 무시할 때 필요한 흐트러진 상태의 흙은? (L=흐트러진 체적/자연 체적, C=다져진 체적/자연 체적)

1 75m³

2 97.2m³

3 108m³

4 120m³

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12991

✓ 정답: 4번

힌트: 다져진 상태에서 자연 상태로 먼저 되돌리세요.

해설: 자연 체적은 90÷0.90=100m³, 흐트러진 체적은 100×1.20=120m³입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 16

지상에서 수직 아래의 좁고 깊은 공간에 있는 느슨한 모래를 집어 올리려 한다. 양쪽 조개껍데기 모양의 버킷을 개폐하여 재료를 담는 장치는?

1 크러셔

2 리퍼

3 클램셸

4 어스오거

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12992

✓ 정답: 3번

힌트: 장치의 개폐 방식과 재료를 담는 기능을 함께 보세요.

해설: 양쪽 버킷을 개폐해 재료를 집어 올리는 장치는 클램셸입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 17

시간당 작업량 Q=3600qkE/Cm을 적용한다. q=0.8m³, k=1.0, E=0.75일 때 Q를 72m³/h로 계획하려면 사이클 시간 Cm은? 체적 환산은 필요 없다.

1 22.5초

2 30초

3 40초

4 120초

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12993

✓ 정답: 2번

힌트: 식을 Cm에 대해 정리하세요.

해설: Cm=3600×0.8×1.0×0.75÷72=30초입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 18

같은 토질에서 버킷당 적재량과 실제 굴착·선회·배토 사이클은 변하지 않았다. 운반차 대기로 1시간 중 작업 가능한 시간이 48분에서 36분으로 줄었다. 시간당 작업량은 종전의 얼마인가?

1 1/2

2 3/4

3 4/5

4 4/3

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12994

✓ 정답: 2번

힌트: 대기시간을 제외한 두 작업시간을 직접 비교하세요.

해설: 작업 효율의 비가 36/48=3/4이므로 시간당 작업량도 종전의 3/4입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 19

흙 쌓기 작업에 사용할 재료를 확인하니 일부에 동결된 흙덩이가 섞여 있었다. 이 재료의 처리 방법으로 알맞은 것은?

1 다짐 장비의 통과 횟수를 늘려 시공한다.

2 동결된 부분을 제거한 뒤 시공한다.

3 해동된 흙과 섞어 동결 부분을 분산한다.

4 한 층의 두께를 줄여 동결토를 시공한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12995

✓ 정답: 2번

힌트: 재료의 적합성을 확보하는 조치와 다짐 방법을 구별하세요.

해설: 흙 쌓기 재료가 동결되었으면 해당 부분을 제거하고 작업합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 20

브레이커 작업의 위험과 직접 대응하는 대책을 바르게 연결한 것은?

1 운전실로 날아드는 비산석—청력 보호구 착용

2 주변으로 전파되는 소음—비산물 방호망 설치

3 운전실로 날아드는 비산석—운전실 보호 가드

4 운전자가 듣는 충돌 소음—전면 비산물 가드

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12996

✓ 정답: 3번

힌트: 물체 충돌 방호와 소음 저감 기능을 구분하세요.

해설: 해당 작업에 맞는 운전실 보호 가드는 비산물의 운전실 침입에 대응합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 21

굴착기에서 상부체·하부체 사이의 두 기능을 맡는 부품의 연결로 맞는 것은? (가) 상부체를 지지하면서 선회를 가능하게 함 (나) 상부체가 선회할 때 하부 주행계통에 작동유를 전달함

1 (가) 센터조인트 / (나) 선회 베어링

2 (가) 선회 베어링 / (나) 센터조인트

3 (가) 선회 감속기 / (나) 센터조인트

4 (가) 선회 베어링 / (나) 선회 감속기

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12997

✓ 정답: 2번

힌트: 하중을 받는 부품과 유로를 이어 주는 부품을 나누세요.

해설: 선회 베어링은 지지·회전을, 센터조인트는 회전부 사이의 송유를 담당합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 22

일반적인 유압식 굴착기의 선회 구동에서 동력이 전달되는 순서로 맞는 것은?

1 감속기 → 유압 모터 → 피니언·링기어

2 유압 모터 → 피니언·링기어 → 감속기

3 피니언·링기어 → 감속기 → 유압 모터

4 유압 모터 → 감속기 → 피니언·링기어

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12998

✓ 정답: 4번

힌트: 회전을 만드는 장치를 출발점으로 잡으세요.

해설: 유압 모터의 회전이 감속기를 거쳐 피니언과 링기어로 전달됩니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 23

같은 중량의 하중을 같은 높이에서 정지 상태로 지지한다. 전도 모서리를 기준으로 한 하중 작용선의 수평거리가 3m에서 4m로 늘었다. 하중에 의한 전도 모멘트는? 다른 조건은 같다.

1 종전의 3/4배

2 종전과 같음

3 종전의 4/3배

4 종전의 7/3배

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #12999

✓ 정답: 3번

힌트: 무게가 같아도 힘이 작용하는 거리는 달라집니다.

해설: 힘이 같을 때 모멘트는 수평거리에 비례하므로 4/3배입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 24

버킷 연결부에서 핀은 교체했으나 핀이 들어가는 구멍 쪽의 교환식 원통 부품이 마모되어 유격이 남아 있다. 우선 함께 점검할 부품은?

1 핀을 받치는 부싱

2 핀 고정용 리테이닝 볼트

3 간극 조절용 심

4 외측의 O-링 씰

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13000

✓ 정답: 1번

힌트: 새 핀과 맞닿아 상대 운동하는 부품을 찾으세요.

해설: 핀과 접촉하여 회전·미끄럼을 지지하는 원통 부품은 부싱입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 25

트랙 앞쪽 아이들러가 장애물을 타고 넘을 때 받는 충격을 완화하는 부품과, 장력 조정에 사용하는 장치를 바르게 연결한 것은?

1 상부 롤러 / 주행 감속기

2 주행 감속기 / 상부 롤러

3 장력 조정 실린더 / 리코일 스프링

4 리코일 스프링 / 장력 조정 실린더

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13001

✓ 정답: 4번

힌트: 충격 때 탄성 변형하는 부품을 먼저 찾으세요.

해설: 리코일 스프링은 충격을 완화하고 장력 조정 실린더는 아이들러 위치를 조정합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 26

손실을 무시하는 감속기의 입력 회전속도를 일정하게 유지한다. 출력 회전속도가 입력의 1/4이 되도록 감속할 때, 출력 토크와 입력 토크의 관계는?

1 출력 토크는 입력의 1/4

2 출력 토크는 입력과 같음

3 출력 토크는 입력의 2배

4 출력 토크는 입력의 4배

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13002

✓ 정답: 4번

힌트: 전달 동력을 같게 두고 속도와 토크를 비교하세요.

해설: 동력이 같고 회전속도가 1/4이면 토크는 4배입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 27

선택장치의 요구 공급 유량은 45~75L/min이고 허용 최고 압력은 25MPa이다. 연결 방식 등 다른 장착 조건은 적합하다. 두 유압 조건을 모두 만족하는 공급 설정은?

1 40L/min / 24MPa

2 60L/min / 24MPa

3 60L/min / 28MPa

4 80L/min / 24MPa

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13003

✓ 정답: 2번

힌트: 유량의 상하한과 압력의 상한을 따로 비교하세요.

해설: 60L/min은 요구 유량 범위 안이고 24MPa는 압력 한도 이하입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 28

같은 본체에 장착할 수 있는 두 작업장치의 해당 조건별 제원이다. A: 최대 굴착 깊이 5.8m, 최대 굴착 반경 8.6m B: 최대 굴착 깊이 6.4m, 최대 굴착 반경 9.1m 각 최대값만 비교할 때 맞는 판단은?

1 B는 최대 깊이와 최대 반경이 모두 크다.

2 B의 두 최대값은 같은 작업 자세에서 나온다.

3 A는 최대 깊이와 최대 반경이 모두 크다.

4 A는 최대 깊이만 크고 B는 최대 반경만 크다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13004

✓ 정답: 1번

힌트: 항목별 최대값 비교와 한 자세의 작업 가능성을 구분하세요.

해설: 제시된 두 최대값은 모두 B가 큽니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 29

그림과 같이 노란 삼각형 안에 검은 번개 모양이 있는 표지가 알리는 내용은?

1 절연 보호구의 착용 지시

2 전기적 위험에 대한 경고

3 방전 처리가 완료된 설비

4 전기 설비 조작을 허용하는 구역

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13005

✓ 정답: 2번

힌트: 그림이 행동을 지시하는지 위험을 알리는지 보세요.

해설: 노란 삼각형과 번개 모양은 전기적 위험을 경고합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 30

시험 터파기에서 도면에 없는 관이 발견되었다. 관의 종류와 사용 여부는 확인되지 않았다. 이후 작업의 기준으로 적절한 것은?

1 관 지름을 기준으로 사용 여부를 결정한다.

2 도면상 없으므로 폐관으로 분류한다.

3 색깔이 같은 주변 관과 같은 용도로 분류한다.

4 관계자에게 확인해 매설물 정보를 보완한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13006

✓ 정답: 4번

힌트: 도면 누락과 사용 중지 여부를 구분하세요.

해설: 도면에 없는 관은 관계자 확인으로 종류·사용 여부 등을 확인하고 작업 정보를 보완해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 31

정비 중 작은 금속 조각이 눈으로 튀는 위험에 직접 대응하는 보호구는?

1 방진마스크

2 내절단 장갑

3 보안경

4 귀마개

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13007

✓ 정답: 3번

힌트: 위험이 닿는 신체 부위를 기준으로 보세요.

해설: 눈으로 날아드는 금속 조각에는 작업에 적합한 보안경을 사용합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 32

붐을 올린 상태로 그 아래를 점검해야 한다. 예기치 않은 붐 하강에 직접 대비하는 조치로 맞는 것은?

1 주행 조작부를 중립에 둔다.

2 규정된 안전 지주로 붐을 지지한다.

3 트랙 앞뒤에 고임목을 설치한다.

4 선회 주차 브레이크를 체결한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13008

✓ 정답: 2번

힌트: 움직일 수 있는 대상이 차체인지 붐인지 구분하세요.

해설: 붐 하강에 직접 대비하려면 지정된 안전 지주 등으로 작업장치를 지지해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 33

엔진 정지 후 펌프 쪽 압력계는 0이다. 그러나 하중을 지지하는 실린더 쪽 유로는 체크밸브로 차단되어 있다. 압력 상태의 판단으로 맞는 것은?

1 차단된 실린더 쪽에는 하중에 의한 압력이 남을 수 있다.

2 펌프 쪽 압력이 0이면 실린더 쪽도 0으로 확정된다.

3 같은 작동유를 쓰므로 차단된 두 유로의 압력도 같다.

4 체크밸브가 차단되면 실린더 하중도 함께 없어지게 된다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13009

✓ 정답: 1번

힌트: 압력계의 위치와 체크밸브로 격리된 구역을 보세요.

해설: 차단된 실린더 유로에는 하중에 따른 압력이 남을 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 34

좁은 통로에서 하부체를 정지한 채 상부체를 선회하려 한다. 장비 앞뒤의 구조물과 충돌할 가능성을 검토할 때 함께 확인할 범위는?

1 작업장치의 이동 범위와 트랙의 접지 범위

2 작업장치의 이동 범위와 상부체 후단의 이동 범위

3 상부체 후단의 이동 범위와 트랙의 접지 범위

4 트랙의 접지 범위와 하부체의 차체 폭 범위

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13010

✓ 정답: 2번

힌트: 하부체가 정지했을 때에도 움직이는 부분을 구별하세요.

해설: 작업장치와 상부체 후단이 모두 회전하므로 앞뒤의 이동 범위를 함께 확인합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 35

표준적인 건설기계 무전 유도에서 운전자와 마주 서 있는 신호수가 “좌로 이동”을 지시했다. 이동 방향의 기준은?

1 신호수 자신의 왼쪽

2 신호수가 무전기를 든 쪽

3 운전자가 보는 왼쪽

4 현장 출입구가 있는 쪽

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13011

✓ 정답: 3번

힌트: 마주 선 두 사람의 왼쪽은 서로 다릅니다.

해설: 무전 유도의 좌우는 운전자가 보는 방향을 기준으로 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 36

사용 가능한 소화기로 초기 진화가 가능한 상황이며 퇴로도 확보했다. 바람이 일정하게 부는 실외에서 소화기 분사 위치와 방향으로 적절한 것은?

1 바람을 마주 보고, 불이 붙은 부분을 향해 분사

2 바람을 등지고, 불이 붙은 부분을 향해 분사

3 바람을 등지고, 불꽃 위의 빈 공간에 분사

4 바람을 마주 보고, 불꽃 위의 빈 공간에 분사

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13012

✓ 정답: 2번

힌트: 약제가 바람에 어디로 가는지 생각하세요.

해설: 바람을 등지고 서서 불이 붙은 부분을 향해 분사합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 37

건설기계관리법 제13조제1항의 검사 중, 성능 불량·빈번한 사고의 안전성 점검 또는 소유자의 신청으로 실시하는 검사는?

1 정기검사

2 구조변경검사

3 수시검사

4 신규 등록검사

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13013

✓ 정답: 3번

힌트: 정해진 주기가 아니라 실시 계기를 보세요.

해설: 해당 사유에 따른 검사는 수시검사입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 38

건설기계관리법 제26조제1항 본문에 따라 건설기계조종사면허를 받으려 한다. 해당 조항에서 정한 면허 발급 주체는?

1 시장·군수 또는 구청장

2 건설기계 검사기관장

3 고용노동부장관

4 국가기술자격 검정 시행기관장

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13014

✓ 정답: 1번

힌트: 자격 검정 기관과 면허를 발급하는 행정청을 구분하세요.

해설: 제26조제1항 본문은 시장·군수 또는 구청장에게 조종사면허를 받도록 정합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 39

건설기계관리법 제13조제1항에서 건설기계에 대한 검사를 받아야 하는 주체로 정한 사람은?

1 해당 건설기계를 수리한 정비업자

2 해당 건설기계를 일시적으로 운전하는 조종사

3 해당 건설기계 작업을 유도하는 신호수

4 해당 건설기계의 소유자

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13015

✓ 정답: 4번

힌트: 작업 수행 역할과 장비의 소유 관계를 구분하세요.

해설: 법 제13조제1항은 건설기계의 소유자를 검사 의무 주체로 정합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 40

도로에서 경찰공무원의 교통정리 수신호와 신호기의 표시가 서로 다르다. 도로교통법 제5조에 따라 운전자가 따라야 할 것은?

1 현재 신호기의 표시

2 뒤 차량이 따르는 신호

3 앞 차량이 먼저 따른 신호

4 교통정리 중인 경찰공무원의 수신호

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13016

✓ 정답: 4번

힌트: 평상시 의무와 서로 다른 신호가 있을 때의 우선을 구분하세요.

해설: 서로 다를 때에는 교통정리 중인 경찰공무원 등의 신호·지시를 따릅니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 41

도로교통법 제21조제1항에 따른 일반 자동차의 앞지르기 통과 방향은? 자전거 등의 예외를 묻는 것이 아니다.

1 도로 가장자리 쪽

2 앞차의 왼쪽

3 앞차가 비워 준 어느 쪽이든

4 앞차의 오른쪽

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13017

✓ 정답: 2번

힌트: 도로의 좌우가 아니라 앞차를 기준으로 통과 방향을 보세요.

해설: 일반적인 앞지르기는 앞차의 왼쪽으로 통과합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 42

도로교통법 제32조의 정차·주차 금지 장소에서 거리의 연결이 맞는 것은? 법령·경찰 지시 및 위험방지 일시정지 등 예외는 제외한다.

1 교차로 가장자리·모퉁이 5m 이내 / 횡단보도 10m 이내

2 교차로 가장자리·모퉁이 10m 이내 / 횡단보도 10m 이내

3 교차로 가장자리·모퉁이 5m 이내 / 횡단보도 5m 이내

4 교차로 가장자리·모퉁이 10m 이내 / 횡단보도 5m 이내

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13018

✓ 정답: 1번

힌트: 교차로 주변과 횡단보도 주변의 수치를 구분하세요.

해설: 교차로 가장자리·모퉁이는 5m 이내, 횡단보도는 10m 이내가 해당합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 43

일반적인 직접분사식 4행정 디젤기관에서 흡입행정과 압축행정의 주된 대상은?

1 흡입은 공기, 압축은 배기가스

2 흡입은 연료, 압축은 연료

3 흡입은 혼합기, 압축은 혼합기

4 흡입은 공기, 압축은 공기

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13019

✓ 정답: 4번

힌트: 분사 전에 실린더에서 무엇을 압축하는지 보세요.

해설: 공기를 흡입하여 압축한 뒤 연료를 분사하는 것이 기본 작동입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 44

정상 운전 중인 6기통 4행정기관의 크랭크축 회전속도가 1800rpm이다. 각 실린더가 정상적으로 한 사이클마다 한 번 동력행정을 할 때, 1분 동안 전체 실린더의 동력행정 횟수 합은?

1 900회

2 1800회

3 5400회

4 10800회

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13020

✓ 정답: 3번

힌트: 한 실린더에서 동력행정까지 몇 회전이 필요한지 먼저 보세요.

해설: 한 실린더는 1800÷2=900회, 6개 실린더의 합은 5400회입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 45

우회밸브와 역류방지밸브가 있는 엔진오일 필터이다. 두 기능의 연결로 맞는 것은?

1 필터 전후 차압 증가 시 우회 공급—역류방지밸브

2 여과지를 통과한 오일의 냉각—역류방지밸브

3 정지 후 필터 내 오일 배출 억제—우회밸브

4 필터 전후 차압 증가 시 우회 공급—우회밸브

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13021

✓ 정답: 4번

힌트: 운전 중 막힘과 정지 후 오일 빠짐을 구분하세요.

해설: 필터 전후 차압이 커졌을 때 우회 유로를 여는 기능은 우회밸브입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 46

일반적인 배기가스 터보차저에서 터빈과 압축기의 관계로 맞는 것은?

1 터빈과 압축기는 모두 흡입 공기를 팽창시킨다.

2 터빈은 흡입 공기로 돌고 압축기는 배기가스를 압축한다.

3 터빈은 배기가스로 돌고 압축기는 흡입 공기를 압축한다.

4 터빈과 압축기는 각각 독립된 크랭크축 기어로 구동된다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13022

✓ 정답: 3번

힌트: 구동 에너지가 어느 유로에서 오는지 보세요.

해설: 배기가스로 터빈을 돌리고 같은 축의 압축기로 흡입 공기를 압축합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 47

일반적인 4행정기관에서 캠축의 기본 기능으로 맞는 것은?

1 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 바꾼다.

2 연소실과 냉각수 통로 사이의 밀폐를 유지한다.

3 연료 분사량을 센서 신호로 계산하여 지령한다.

4 캠의 회전으로 밸브의 개폐시기를 제어한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13023

✓ 정답: 4번

힌트: 밸브를 구동하는 기구와 회전 출력을 내는 기구를 구분하세요.

해설: 캠축은 캠의 회전을 이용하여 밸브의 개폐시기를 제어합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 48

서모스탯 고착만을 가정한다. 라디에이터로 가는 유로가 닫힌 채 고착된 경우와 열린 채 고착된 경우의 경향을 순서대로 연결하면?

1 두 경우 모두 과열

2 정상 온도 도달 지연 / 과열

3 두 경우 모두 정상 온도 도달 지연

4 과열 / 정상 온도 도달 지연

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13024

✓ 정답: 4번

힌트: 라디에이터를 통과할 수 있는지 먼저 판단하세요.

해설: 닫힌 채 고착되면 라디에이터 냉각이 제한되어 과열, 열린 채 고착되면 정상 온도 도달 지연 등이 나타날 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 49

전자제어 커먼레일 연료계통에서 고압 연료의 저장과 분사를 담당하는 부품을 바르게 짝지은 것은?

1 저장: 레일 / 분사: 인젝터

2 저장: 인젝터 / 분사: 레일

3 저장: 고압펌프 / 분사: 레일

4 저장: 연료필터 / 분사: 고압펌프

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13025

✓ 정답: 1번

힌트: 여과·가압·저장·분사 기능을 담당 부품에 연결하세요.

해설: 고압펌프에서 가압된 연료를 레일에 저장하고 인젝터로 분사합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 50

엔진 회전속도가 변해도 충전계통의 공급 전압을 적정하게 유지하도록 제어하는 부품은?

1 시동전동기의 피니언

2 발전기의 전압 조정기

3 배터리의 단자 연결판

4 발전기의 구동 풀리

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13026

✓ 정답: 2번

힌트: 회전 전달과 전압 제어를 구분하세요.

해설: 전압 조정기는 발전 전압을 제어하여 충전계통에 적정 전압을 공급하도록 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 51

그림의 축전지 두 개는 각각 12V이며 극성과 연결은 표시와 같다. 배선 전압강하를 무시하고 A를 0V 기준으로 삼으면 B와 C의 전위는?

1 B=12V, C=24V

2 B=0V, C=12V

3 B=12V, C=12V

4 B=24V, C=12V

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13027

✓ 정답: 1번

힌트: A에서 연결선을 따라 전압 상승을 차례로 더하세요.

해설: 직렬로 전압이 더해지므로 B는 12V, C는 24V입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 52

시동 중 한 케이블 접속부의 저항이 0.01Ω이고 200A가 흐른다. 이 접속부의 전압강하와 소비전력은? 전류는 일정하다고 가정한다.

1 0.02V / 4W

2 2V / 2W

3 2V / 400W

4 20V / 4000W

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13028

✓ 정답: 3번

힌트: 전압강하를 먼저 구하고 그 전압에 전류를 곱하세요.

해설: 전압강하는 IR=2V, 소비전력은 VI=400W입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 53

코일 회로와 접점 회로가 분리된 전자석 릴레이를 사용한다. 제어 스위치로 코일을 여자할 때 접점 회로의 큰 부하전류에 대한 설명으로 맞는 것은?

1 부하전류는 접점 회로로 흐르고 코일 전류와 구분된다.

2 코일 전류와 부하전류는 직렬이므로 항상 같은 크기다.

3 부하전류가 코일 권선을 거쳐 제어 스위치로 흐른다.

4 접점이 닫히면 코일 전류가 모두 부하전류로 전환된다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13029

✓ 정답: 1번

힌트: 전자석을 움직이는 전류와 닫힌 접점을 지나는 전류를 나누세요.

해설: 분리된 릴레이에서 코일 회로와 부하 접점 회로의 전류는 구분됩니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 54

정상인 24V 전원에 램프 두 개가 병렬로 연결되어 있다. 각 분기에 별도 퓨즈가 있고 전원과 공통 배선은 정상이다. 한 분기의 퓨즈만 끊어졌을 때 다른 램프의 상태는?

1 48V를 공급받아 밝아진다.

2 전류 경로가 없어 함께 꺼진다.

3 24V를 공급받아 계속 켜진다.

4 12V를 공급받아 어두워진다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13030

✓ 정답: 3번

힌트: 다른 분기의 전류 경로가 남는지 보세요.

해설: 정상인 다른 분기는 그대로 24V를 공급받습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 55

외부 파일럿 해제 기능이 없는 일반 체크밸브가 A→B 방향으로 열리도록 설치되었다. B쪽 압력이 A쪽보다 높아 역류하려 할 때의 기본 작용은?

1 밸브가 열려 B→A 흐름을 허용한다.

2 역류 압력만큼 토출 유량을 늘린다.

3 밸브가 닫혀 B→A 흐름을 막는다.

4 압력 차와 관계없이 양방향을 연다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13031

✓ 정답: 3번

힌트: 문제에 정해진 허용 방향과 압력 방향을 비교하세요.

해설: 일반 체크밸브는 정해진 반대 방향의 흐름을 차단합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 56

실린더의 유효 단면적이 50cm²이고 이동거리는 40cm이다. 이 공간에 12L/min의 일정한 유량을 공급한다. 누설·압축성을 무시할 때 이동에 필요한 시간은?

1 5초

2 10초

3 20초

4 100초

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13032

✓ 정답: 2번

힌트: 필요한 오일 체적을 먼저 L로 바꾸세요.

해설: 필요 체적은 2000cm³=2L, 시간은 2÷12분=10초입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 57

선회 유압회로에서 두 현상에 대응하는 부품을 순서대로 연결한 것은? (가) 과부하로 압력이 지나치게 높아짐 (나) 모터 쪽 오일 부족으로 캐비테이션 발생 우려

1 릴리프밸브 / 역회전 방지 밸브

2 릴리프밸브 / 메이크업밸브

3 역회전 방지 밸브 / 릴리프밸브

4 메이크업밸브 / 릴리프밸브

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13033

✓ 정답: 2번

힌트: 압력이 높은 쪽과 오일이 부족한 쪽을 구분하세요.

해설: 과압 보호는 릴리프밸브, 오일 부족 보충은 메이크업밸브의 기능입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 58

같은 실린더에 공급되는 유량만 2배로 바꾸고, 유효 단면적과 실린더 양측 압력 조건은 동일하게 유지한다. 손실을 무시할 때 속도와 이론적인 힘은?

1 속도 2배 / 힘 동일

2 속도 2배 / 힘 2배

3 속도 동일 / 힘 2배

4 속도 동일 / 힘 동일

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13034

✓ 정답: 1번

힌트: 속도 식과 힘 식에 각각 무엇이 들어가는지 보세요.

해설: 속도는 유량에 비례해 2배가 되고 압력·면적이 같으므로 힘은 같습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 59

그림은 중립 위치의 유압 유로만 나타낸 간략도이다. P는 펌프 공급, T는 탱크, A·B는 실린더 연결 포트이다. 그림의 연결 상태는? 다른 밸브·누설은 고려하지 않는다.

1 P·T 차단, A·B 연결

2 P·A 연결, B·T 연결

3 P·B 연결, A·T 연결

4 P·T 연결, A·B 차단

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13035

✓ 정답: 4번

힌트: 선을 따라 연결된 포트와 막힌 포트를 각각 찾으세요.

해설: 그림은 P와 T가 연결되고 A·B는 각각 막힌 상태입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 60

펌프 흡입관이 눌려 유체 공급이 제한되면서 흡입부 압력이 낮아졌다. 이때 캐비테이션의 발생 과정으로 맞는 것은?

1 외부 공기가 토출부로 빠져나간다는 사실만을 뜻한다.

2 저압부에서 유체가 기화하고, 압력 회복부에서 기포가 붕괴한다.

3 외부 공기가 흡입부로 들어온다는 사실만을 뜻한다.

4 고압부에서 유체가 기화하고, 저압부에서 기포가 붕괴한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #13036

✓ 정답: 2번

힌트: 기포가 생기는 곳과 붕괴하는 곳의 압력을 비교하세요.

해설: 국부 압력이 낮아져 생성된 증기 기포가 높은 압력 영역에서 붕괴하는 현상입니다.

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