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[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 1

엔진오일 용기의 SAE 점도 등급과 API 성능 등급을 구별한 것은?

1 SAE는 성능, API는 점도 분류이다.

2 SAE는 점도, API는 성능 분류이다.

3 SAE와 API는 모두 점도 분류이다.

4 SAE와 API는 모두 성능 분류이다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11586

✓ 정답: 2번

힌트: 같은 오일 용기에 서로 다른 종류의 분류가 표시됩니다.

해설: SAE 점도 등급과 API 성능 분류는 서로 다른 정보를 나타냅니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 2

그리스 실린더로 아이들러 위치를 조절하는 트랙이다. 지정 조건에서 유격이 너무 작게 측정됐다. 조정 방향은?

1 그리스를 주입해 아이들러를 전진시킨다.

2 그리스를 배출해 아이들러를 전진시킨다.

3 그리스를 주입해 아이들러를 후퇴시킨다.

4 그리스를 배출해 아이들러를 후퇴시킨다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11587

✓ 정답: 4번

힌트: 그리스 실린더의 길이와 트랙 장력의 관계를 생각하세요.

해설: 그리스 배출로 아이들러가 후퇴하면 과긴장이 완화되어 유격이 늘어납니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 3

벨트 처짐은 지정 범위인데 옆면이 닳고 갈라짐도 있다. 판단으로 옳은 것은?

1 윤활유를 발라 균열과 옆면 마모를 보완한다.

2 장력이 적합하면 균열도 정상으로 판단한다.

3 장력 적합과 별도로 벨트 손상을 조치한다.

4 장력을 높여 균열의 진행 여부를 판정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11588

✓ 정답: 3번

힌트: 치수가 정상인 것과 재료가 건전한 것은 다릅니다.

해설: 장력과 손상 상태는 별도 점검 항목입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 4

냉각수량은 정상인데 라디에이터 코어 전면에 먼지가 두껍게 붙었다. 직접 저하되기 쉬운 기능은?

1 수온조절기의 지정 개방온도

2 공기와 냉각수 사이의 열 방출

3 라디에이터의 저장 용량

4 냉각수 펌프의 이론 토출 체적

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11589

✓ 정답: 2번

힌트: 라디에이터의 바깥 면으로 무엇이 흐르는지 생각하세요.

해설: 코어 오염은 공기 흐름과 열 방출을 방해합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 5

시동키 ON에서 켜져야 하는 충전 경고등이 켜지지 않는다. 엔진은 아직 정지 상태이다. 가장 타당한 해석은?

1 발전기가 충분히 충전 중이라고 판단한다.

2 표시 회로 이상 가능성을 점검한다.

3 축전지가 완전 충전됐음을 확정한다.

4 시동 전이므로 시험 대상에서 제외한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11590

✓ 정답: 2번

힌트: 시동 전 시험과 가동 중 경고는 역할이 다릅니다.

해설: 지정 점등 시험이 안 되면 표시 회로 등을 점검합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 6

저온용·고온용 레벨 범위가 따로 있는 유압 탱크이다. 지정 자세의 차가운 오일을 고온용 범위와 비교했다. 바로 보충하기 전에 할 일은?

1 현재 오일을 고온용 범위로 판정한다.

2 오일을 저온용 상한에 맞춘 뒤 가열해 판정한다.

3 저온용·고온용 눈금의 평균으로 판정한다.

4 현재 오일을 저온용 범위로 판정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11591

✓ 정답: 4번

힌트: 측정한 상태와 판정 눈금의 조건이 같아야 합니다.

해설: 오일 온도와 지정 자세에 대응하는 범위를 적용한 뒤 보충 필요 여부를 판단합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 7

간헐적인 작업등 깜빡임을 다음 정비자에게 전달할 때 가장 유용한 기록은?

1 점검일·작업시간과 정지 상태에서의 점등 결과

2 발생 동작·부하와 점검 결과 및 미확인 부위

3 추정 고장 부품과 그 부품의 교환 이력

4 교체 예정 부품과 다음 정비의 예정 시간

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11592

✓ 정답: 2번

힌트: 간헐 증상이 다시 나타나는 조건을 전달해야 합니다.

해설: 발생 조건과 확인 범위를 구분하면 간헐 증상의 재현과 후속 점검에 도움이 됩니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 8

운전 후 배관 연결부를 닦고 재점검하니 같은 곳에 새 오일이 맺혔다. 이 관찰이 직접 뒷받침하는 것은?

1 탱크 오일량이 상한보다 높다는 사실

2 유압펌프 전체의 즉시 교환 필요

3 모든 실린더 내부 누설이 없다는 사실

4 그 부위에서 누유가 지속될 가능성

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11593

✓ 정답: 4번

힌트: 관찰한 위치에서 알 수 있는 범위만 판단하세요.

해설: 같은 부위의 새 오일은 지속 누유의 단서입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 9

손실을 무시하는 감속기에서 입력 1,200rpm, 감속비 20:1이다. 출력 회전수는?

1 20rpm

2 60rpm

3 1,200rpm

4 24,000rpm

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11594

✓ 정답: 2번

힌트: 입력이 출력보다 몇 배 빠른지 보세요.

해설: 1,200÷20=60rpm입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 10

타이어식 장비가 주행 중 속도를 줄이는 기능과 주차 후 정지 상태를 유지하는 기능을 구별한 것은?

1 선회제동 / 상용제동

2 주차제동 / 상용제동

3 상용제동 / 주차제동

4 상용제동 / 선회제동

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11595

✓ 정답: 3번

힌트: 움직이는 부분과 사용 시점을 나누세요.

해설: 주행 감속은 상용제동, 주차 유지에는 주차제동을 사용합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 11

유압식 무한궤도 굴착기의 주행 동력이 전달되는 기본 순서는?

1 주행모터→스프로킷→감속기→트랙

2 주행모터→감속기→스프로킷→트랙

3 트랙→주행모터→감속기→스프로킷

4 감속기→주행모터→트랙→스프로킷

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11596

✓ 정답: 2번

힌트: 모터에서 지면 접촉부까지 추적하세요.

해설: 모터의 회전이 감속기를 거쳐 스프로킷과 트랙에 전달됩니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 12

운반차 배치 변경으로 굴착·덤프 위치 사이 선회각을 줄였다. 다른 조건이 같을 때 기대하는 직접 효과는?

1 운반차의 정격 적재량 증가

2 선회 이동에 드는 사이클 시간 감소

3 굴착에 필요한 순수 절삭 시간 감소

4 버킷 덤프 기구의 고정 작동속도 증가

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11597

✓ 정답: 2번

힌트: 변경된 것이 이동 경로인지 제원인지 구별하세요.

해설: 불필요한 선회 이동을 줄이면 사이클 시간을 줄일 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 13

폭 1.2m, 길이 25m, 깊이 1.5m의 직육면체 관로를 판다. 여유 굴착·체적 변화는 제외할 때 자연 상태 굴착량은?

1 30m³

2 37.5m³

3 45m³

4 450m³

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11598

✓ 정답: 3번

힌트: 세 치수의 단위를 확인하세요.

해설: 1.2×25×1.5=45m³입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 14

기초 저면에 가까워질수록 작업자가 표고 측정 간격을 줄였다. 주된 목적은?

1 굴착토의 느슨한 체적을 직접 재는 것

2 토질 차이에 따른 기초 형식 검토를 대신하는 것

3 계획 저면 아래의 불필요한 굴착을 줄이는 것

4 설계 기초 저면의 허용 지지력을 높이는 것

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11599

✓ 정답: 3번

힌트: 마감 높이에 접근할 때의 오차를 생각하세요.

해설: 마감 표고를 자주 확인하여 과굴착을 줄입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 15

경사진 원지반 위에 흙을 메울 때 계단 모양으로 층따기를 하는 이유는?

1 원지반 아래의 관로 위치를 표시하기 위해

2 새 메움재의 함수비를 정확히 측정하기 위해

3 다짐 후 체적을 느슨한 체적으로 늘리기 위해

4 기존 지반과 새 메움재의 접합을 돕기 위해

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11600

✓ 정답: 4번

힌트: 새 흙과 기존 면의 경계를 보세요.

해설: 층따기는 기존 경사면과 메움재의 접합을 돕습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 16

한 층의 되메우기를 마쳤으나 다짐도 확인이 끝나지 않았다. 다음 층 포설의 판단으로 가장 적절한 것은?

1 현재 층의 확인·승인 후 다음 층을 진행한다.

2 표면만 평탄하면 다짐도 확인을 완료한 것으로 본다.

3 전체 높이를 만든 뒤 아래층을 한 번에 검사한다.

4 다짐 횟수가 같으면 재료와 관계없이 승인으로 본다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11601

✓ 정답: 1번

힌트: 묻힌 뒤에는 어느 층을 검사하기 어려울까요?

해설: 각 층의 품질 확인 후 다음 층으로 진행합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 17

버킷 용량 0.8m³, 버킷 계수 0.9, 1사이클 30초, 작업효율 0.75이다. 체적 환산계수는 1일 때 시간당 작업량은? Q=3,600qkE/t를 쓴다.

1 48.6m³/h

2 64.8m³/h

3 86.4m³/h

4 96m³/h

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11602

✓ 정답: 2번

힌트: 한 시간의 사이클 수부터 구하세요.

해설: 3,600×0.8×0.9×0.75÷30=64.8m³/h입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 18

동일 중량 장비에서 지면에 닿는 유효 면적이 작아지면 평균 접지압은 어떻게 되는가? 하중은 균등 분포한다.

1 하중과 무관해진다.

2 작아진다.

3 변하지 않는다.

4 커진다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11603

✓ 정답: 4번

힌트: 같은 힘을 받치는 면적을 비교하세요.

해설: 같은 힘을 더 작은 면적으로 받으면 접지압은 커집니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 19

사면 위쪽에서 유입되는 물과 토사 함유 배출수를 함께 관리한다. 배수로와 침사지의 역할을 바르게 구분한 것은?

1 배수로는 물을 유도하고 침사지는 토사 침전을 돕는다.

2 배수로는 물을 가압하고 침사지는 흙을 탈수·다진다.

3 배수로는 토사를 침전시키고 침사지는 물을 유도한다.

4 배수로는 지중수를 차단하고 침사지는 사면을 다진다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11604

✓ 정답: 1번

힌트: 흐르는 물과 그 속 토사를 구별하세요.

해설: 배수로는 유도, 침사지는 토사 침전을 위한 시설입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 20

철근콘크리트를 집어 압축 파쇄하고 철근도 절단하는 작업에 적합한 선택장치는?

1 컴팩터

2 법면 정리 버킷

3 크러셔

4 어스오거

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11605

✓ 정답: 3번

힌트: 타격인지 집어 누르는 방식인지 보세요.

해설: 크러셔는 콘크리트 파쇄·철근 절단에 사용합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 21

무한궤도 하부 롤러의 기능으로 알맞은 것은?

1 트랙과 맞물려 구동 토크를 전달한다.

2 복귀하는 상부 트랙의 처짐을 받친다.

3 앞쪽 트랙을 유도하며 장력 조정에 관여한다.

4 장비 하중을 트랙에 분배하며 지지한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11606

✓ 정답: 4번

힌트: 지면과 가까운 트랙 경로를 보세요.

해설: 하부 롤러는 하중을 트랙에 분배하고 지지합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 22

손실을 무시하는 선회감속기에서 모터 입력에 대한 출력의 회전수와 토크 관계는?

1 회전수 감소·토크 감소

2 회전수 감소·토크 증가

3 회전수 증가·토크 감소

4 회전수 증가·토크 증가

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11607

✓ 정답: 2번

힌트: 회전 동력의 입력과 출력을 구분하세요.

해설: 감속하면 회전수는 줄고 전달 토크는 증가합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 23

작업장치 연결부에서 핀과 부싱의 미끄럼 접촉부에 그리스가 부족하면 우려되는 현상은?

1 윤활 유막의 안정성 증가

2 접촉면 발열 감소

3 접촉면 마찰 감소

4 접촉면 마모 증가

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11608

✓ 정답: 4번

힌트: 움직이며 맞닿는 표면을 생각하세요.

해설: 윤활 부족은 접촉 마찰과 마모를 증가시킬 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 24

버킷 연결부의 측면 간극을 제작사 지정값으로 맞출 때 사용하는 얇은 조정판은?

1 리테이닝 핀

2 유압 스트레이너

3 그리스 니플

4 심(shim)

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11609

✓ 정답: 4번

힌트: 간격을 채우는 부품과 고정 부품을 구별하세요.

해설: 심은 지정 간극을 맞추는 조정판입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 25

그림의 버킷 형상에 가장 적합한 작업은?

1 폭을 좁게 유지하는 관로 바닥 굴착

2 넓은 비탈면의 표면 고르기

3 단단한 원지반의 깊은 굴착

4 큰 돌이 섞인 토사의 선별

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11610

✓ 정답: 2번

힌트: 절삭날의 폭과 토사 접촉 면적을 살펴보세요.

해설: 그림의 넓고 평평한 날은 비탈면 표면을 고르는 작업에 적합합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 26

유압 브레이커에서 피스톤이 반복 왕복하도록 공급·배출 방향을 바꾸는 구성은?

1 밸브

2 브라켓

3 쓰루볼트

4 치즐

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11611

✓ 정답: 1번

힌트: 왕복을 만드는 유로 제어 부품을 찾으세요.

해설: 밸브가 피스톤 작동 유로를 바꿉니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 27

선택장치가 중립 위치에서는 정상인데 최대 작업 범위에서 호스가 당겨진다. 연결 점검에서 놓친 것은?

1 작동 범위 전체에서의 호스 여유

2 호스 접속부 규격의 일치

3 장치의 허용 압력과 유량

4 중립 위치에서의 연결부 밀봉

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11612

✓ 정답: 1번

힌트: 연결된 뒤 움직일 때의 경로를 보세요.

해설: 호스 길이는 선택장치의 이동 범위를 고려해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 28

상부회전체가 하부체 위에서 회전하며 하중을 지지하는 부분은?

1 센터조인트

2 주행감속기

3 프런트 아이들러

4 선회 베어링

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11613

✓ 정답: 4번

힌트: 회전 지지와 유체 연결을 구분하세요.

해설: 선회 베어링은 상부회전체의 회전과 하중 지지에 관여합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 29

상차 차량 출입로와 보행로가 교차한다. 접촉 위험을 줄이는 작업계획으로 가장 적절한 것은?

1 보행·차량 경로를 분리하고 교차점의 통행을 통제한다.

2 교차점의 제한속도를 정하고 보행·차량 통행을 병행한다.

3 차량 경로를 직선화하고 보행자가 차량을 피하도록 한다.

4 신호수의 위치를 정하고 기존 보행 경로를 그대로 쓴다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11614

✓ 정답: 1번

힌트: 경고 수단과 접촉 기회 자체를 줄이는 조치를 구별하세요.

해설: 동선 분리와 교차점 통제는 접촉 위험을 직접 줄입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 30

매설 도면과 현장 표시의 위치가 서로 다르다. 굴착 착수 판단으로 타당한 것은?

1 두 위치의 중간을 실제 관 위치로 정한다.

2 지표 표시만 선택하여 굴착한다.

3 관계자와 대조하고 탐지·시험굴착으로 위치를 확인한다.

4 최신 날짜 도면만 선택하여 굴착한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11615

✓ 정답: 3번

힌트: 두 자료 중 하나를 추측으로 고르지 마세요.

해설: 불일치는 관계자 협의와 현장 확인으로 해소합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 31

가압 호스 누출 위치를 찾으려 한다. 지침에 따른 검사 도구가 필요한 주된 이유는?

1 오일이 묻으면 피부 표면의 미끄럼이 커지기 때문에

2 분출 부위가 작으면 압력이 대기압으로 낮아지기 때문에

3 작은 분출도 피부 내부로 침투할 수 있기 때문에

4 누출액이 차가우면 피부 손상이 생기지 않기 때문에

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11616

✓ 정답: 3번

힌트: 누출구 크기와 손상 깊이가 같은 뜻인지 생각하세요.

해설: 고압 유체는 작은 누출구에서도 피부 내부로 침투해 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 32

붐을 올린 채 아래쪽 점검이 필요하다. 엔진 정지에 더해 안전 지주를 쓰는 이유는?

1 유압 유지 실패 때 중력 하강을 지지하기 위해

2 다른 사람의 시동키 조작을 차단하기 위해

3 배관 내부 잔압 유무를 측정하기 위해

4 점검 중임을 조종사에게 표시하기 위해

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11617

✓ 정답: 1번

힌트: 엔진이 멈춰도 남는 하중을 생각하세요.

해설: 안전 지주는 작업장치 하강 위험을 물리적으로 지지합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 33

구조물 일부를 파쇄하기 전에 해체 순서와 지지 상태를 검토하는 목적은?

1 부재 제거에 따른 하중 전달과 지지 변화를 검토하기 위해

2 장비가 닿는 부재부터 제거하여 해체 순서를 줄이기 위해

3 부재의 겉보기 두께에 따라 잔여 지지력을 정하기 위해

4 파쇄 가능한 크기에 따라 임시 지지 필요를 정하기 위해

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11618

✓ 정답: 1번

힌트: 제거 전후에 남은 부재가 어떤 하중을 받는지 생각하세요.

해설: 부재를 제거하면 남은 구조물의 하중 전달과 지지 조건이 바뀔 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 34

비산물과 큰 소음이 함께 발생하는 파쇄 작업에서 보안경과 귀마개의 역할을 구별한 것은?

1 청력 위험 저감 / 눈의 비산물 위험 저감

2 분진 포집 / 비산물 발생 억제

3 손 끼임 방지 / 발 압궤 방지

4 눈의 비산물 위험 저감 / 청력 위험 저감

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11619

✓ 정답: 4번

힌트: 보호하는 신체 부위를 구분하세요.

해설: 보안경은 눈, 귀마개는 청력 보호를 위한 것입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 35

들린 작업장치 아래에서 정비하려 한다. 엔진 정지 후의 안전조치로 가장 적절한 것은?

1 정비표지를 붙이고 조종레버를 중립에 두어 하강을 막는다.

2 유압 잠금레버를 잠그고 실린더 압력으로 작업장치를 지지한다.

3 재시동을 차단하고 지정 지지대로 받친 뒤 잔압을 처리한다.

4 축전지를 분리하고 호스를 풀어 작업장치의 압력을 뺀다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11620

✓ 정답: 3번

힌트: 재시동, 중력, 저장 압력을 각각 통제했는지 보세요.

해설: 뜻하지 않은 작동·중력 하강·저장 압력의 위험을 각각 통제해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 36

유압 호스 접속부에서 누유가 발생해 장비를 정지시켰다. 수리 후 작업 재개를 판단하는 방법으로 적절한 것은?

1 바닥의 기름을 회수한 뒤 탱크 액면이 맞으면 재개한다.

2 수리부를 시험하고 재누유·액면·기능을 확인한 뒤 재개한다.

3 정지 상태에서 접속부가 마르면 작업 중 누유도 없다고 본다.

4 누유량만큼 보충하고 다음 정기점검에서 접속부를 확인한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11621

✓ 정답: 2번

힌트: 정지 상태의 관찰과 작동 조건의 확인을 구별하세요.

해설: 지정 시험 절차로 재누유와 관련 기능을 확인해야 작업 재개를 판단할 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 37

건설기계관리법 제3조제1항에 따른 건설기계 등록 의무의 주체는?

1 현장에서 신호하는 근로자

2 운반차량 운전자

3 일시적으로 운전한 조종사

4 건설기계의 소유자

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11622

✓ 정답: 4번

힌트: 사람의 자격과 기계의 등록을 나누세요.

해설: 등록 의무는 건설기계 소유자에게 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 38

건설기계관리법 제13조제1항의 ‘3년의 범위에서 국토교통부령으로 정하는 검사유효기간’의 해석으로 옳은 것은?

1 검사기관이 법령 없이 3년을 넘겨 정한다.

2 모든 장비는 정확히 3년에 한 번 검사한다.

3 세부 유효기간을 모두 3년으로 단정하지 않는다.

4 소유자가 3년 이내에서 자유롭게 정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11623

✓ 정답: 3번

힌트: 상한과 실제 적용값은 같지 않을 수 있습니다.

해설: 3년은 범위의 상한이며 세부 기간은 하위 법령에 따릅니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 39

건설기계관리법 제26조제1항 본문에 해당하는 다른 종류의 건설기계를 조종하려 한다. 기존 면허를 판단하는 원칙은?

1 조종할 종류에 맞는 면허인지 확인한다.

2 장비 등록증을 가지고 있으면 면허로 갈음한다.

3 같은 현장 경력이 있으면 면허로 갈음한다.

4 정기검사 합격이면 면허 종류 확인을 갈음한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11624

✓ 정답: 1번

힌트: 면허의 종별 범위를 확인하세요.

해설: 법 제26조제2항은 건설기계 종류별 면허를 규정합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 40

정지선이 설치된 신호 없는 일반 횡단보도에서 보행자가 횡단하려고 한다. 운전자가 할 일은?

1 횡단보도에 들어선 뒤부터 정지한다.

2 경음기로 알리고 서행 통과한다.

3 보행자가 손을 들어 요청할 때만 정지한다.

4 정지선 앞에서 일시정지한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11625

✓ 정답: 4번

힌트: ‘통행하고 있거나 통행하려는’ 범위를 보세요.

해설: 통행하려는 보행자도 보호 대상이므로 일시정지합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 41

녹색 신호인데 교통정리 중인 경찰공무원이 정지를 지시한다. 도로교통법 제5조에 따른 행동은?

1 두 신호가 같아질 때까지 교차로 안에서 대기한다.

2 신호등의 녹색에 따른다.

3 뒤차가 따르는 쪽에 맞춘다.

4 경찰공무원의 정지 지시에 따른다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11626

✓ 정답: 4번

힌트: 법이 정한 신호 주체를 확인하세요.

해설: 서로 다르면 교통정리 경찰공무원의 신호·지시를 따릅니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 42

같은 방향으로 주행하며 차로를 바꾸려고 방향지시기를 켰다. 법 제38조제1항에 따른 신호 유지 원칙은?

1 차선을 밟기 시작할 때까지만 한다.

2 진로변경 행위가 끝날 때까지 한다.

3 핸들을 돌리기 직전에만 잠깐 한다.

4 뒤차가 속도를 줄이면 바로 끈다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11627

✓ 정답: 2번

힌트: 행위의 시작과 완료를 구별하세요.

해설: 행위가 끝날 때까지 신호를 유지합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 43

일반적인 4행정 디젤기관에서 압축행정에 주로 압축하는 것은?

1 배기행정의 연소가스만

2 분사된 연료만

3 연료와 공기의 예혼합기

4 흡입한 공기

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11628

✓ 정답: 4번

힌트: 압축 뒤에 연료가 공급되는 방식을 생각하세요.

해설: 디젤기관은 공기를 압축하고 연료를 분사하여 착화시킵니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 44

일반적인 배기가스 터보차저의 터빈을 회전시키는 주된 에너지원은?

1 분사펌프 축의 구동력

2 배기가스의 에너지

3 발전기에서 공급하는 전류

4 크랭크축 벨트의 구동력

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11629

✓ 정답: 2번

힌트: 터빈과 압축기 사이의 축을 보세요.

해설: 배기가스가 터빈을 돌리고 같은 축의 압축기가 흡기를 압축합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 45

냉각수 펌프와 라디에이터의 기본 기능을 구별한 것은?

1 외부로 열 방출 / 순환

2 순환 / 외부로 열 방출

3 압력 상한 제한 / 통로 개폐

4 통로 개폐 / 순환

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11630

✓ 정답: 2번

힌트: 흐르게 하는 장치와 식히는 장치를 나누세요.

해설: 펌프는 냉각수를 순환시키고 라디에이터는 열을 방출합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 46

오일필터를 교환했다. 새 필터 충전 등에 따른 영향을 고려하여 최종 확인할 것은?

1 지침의 조건에서 오일량과 연결부 누유

2 필터 외형과 지정품 번호만

3 필터 여과재 색상과 포장 밀봉

4 교환 전 오일량 기록만

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11631

✓ 정답: 1번

힌트: 교환 과정에서 달라질 수 있는 양과 밀봉을 보세요.

해설: 지정 조건의 오일량과 누유 여부를 재확인합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 47

흡기 필터 여재가 찢어졌는데 흡입 저항은 낮게 측정됐다. 여과 성능에 대한 판단으로 옳은 것은?

1 저항이 낮으므로 미세 먼지의 포집률도 높다.

2 손상 부분으로 유량이 늘어 여과 면적도 늘어난다.

3 막힘이 없으므로 여재 파손은 여과 성능과 무관하다.

4 공기가 손상 부분을 통과하면 먼지 유입이 늘 수 있다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11632

✓ 정답: 4번

힌트: 공기가 여재를 거쳐 들어오는지 살펴보세요.

해설: 손상 부위로 여과되지 않은 공기가 들어갈 수 있어 저항이 낮아도 정상 필터가 아닙니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 48

굴착기의 작업 모드와 엔진 회전수 선정에 관한 설명으로 옳은 것은?

1 부하와 요구 동작 속도를 고려해 지정 모드를 선택한다.

2 저회전 모드는 고회전 모드보다 최대 토출 유량이 크다.

3 고회전 모드는 미세 조작에 필요한 레버 조절을 대신한다.

4 경제 모드는 작업 부하가 달라도 연료 소비량이 같다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11633

✓ 정답: 1번

힌트: 모드 명칭과 실제 작업 요구가 어떻게 연결되는지 보세요.

해설: 작업 부하와 요구 성능에 맞게 제작사가 지정한 모드를 선택합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 49

24V 회로에서 작동 중 접속부 전압강하가 2V, 전류가 10A이다. 접속부에서 소모되는 전력은? P=VI를 적용한다.

1 2W

2 12W

3 20W

4 240W

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11634

✓ 정답: 3번

힌트: 어느 구간의 전력을 구하는지 확인하세요.

해설: 2×10=20W입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 50

동일한 12V·100Ah 축전지 두 개를 직렬로 연결했다. 이상적인 공칭 전압·Ah 용량은?

1 24V·100Ah

2 12V·200Ah

3 12V·100Ah

4 24V·200Ah

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11635

✓ 정답: 1번

힌트: 같은 전류가 두 축전지를 차례로 지납니다.

해설: 직렬에서는 전압이 더해지고 Ah 용량은 100Ah입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 51

정상 부하인데 퓨즈가 반복 단선된다. 더 큰 정격전류로 바꾸기 전에 필요한 판단은?

1 같은 전류값이면 지연형으로 바꿔 단선을 방지한다.

2 같은 외형이면 차단능력과 관계없이 대체한다.

3 회로 이상과 지정 정격·동작 특성을 확인한다.

4 기동전류 측정값을 곧바로 퓨즈 정격으로 정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11636

✓ 정답: 3번

힌트: 반복 용단의 원인과 보호 조건을 함께 확인하세요.

해설: 회로 이상 여부와 지정된 정격·특성을 먼저 확인해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 52

그림의 X에서 릴레이 코일 회로가 단선됐다. 전원·정상 개방 접점·작업등은 정상이다. 코일과 접점·작업등 상태는?

1 코일 여자·접점 닫힘·작업등 점등

2 코일 무여자·접점 열림·작업등 소등

3 코일 여자·접점 열림·작업등 소등

4 코일 무여자·접점 닫힘·작업등 점등

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11637

✓ 정답: 2번

힌트: 작은 제어 전류가 접점을 움직입니다.

해설: 코일에 전류가 흐르지 않으면 정상 개방 접점은 닫히지 않습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 53

차량용 교류발전기에서 축전지 충전에 쓸 수 있도록 전류를 정류하는 부분은?

1 고정자 권선

2 회전자 계자코일

3 전압 조정기

4 정류기

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11638

✓ 정답: 4번

힌트: 출력 형태 변경과 크기 제어를 구분하세요.

해설: 정류기는 교류를 직류로 바꾸는 기능을 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 54

실린더 유효면적은 일정하고 누설이 없다. 공급 유량을 2배로 하면 이론적인 피스톤 속도는?

1 절반

2 같음

3 2배

4 4배

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11639

✓ 정답: 3번

힌트: 같은 공간을 채우는 유량을 비교하세요.

해설: 속도 v=Q/A이므로 유량이 2배면 속도도 2배입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 55

펌프 토출측과 탱크 사이에서 설정 압력에 도달하면 유로를 여는 압력제어밸브는?

1 스로틀 밸브

2 릴리프 밸브

3 체크밸브

4 방향제어밸브

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11640

✓ 정답: 2번

힌트: 제어 대상이 압력인지 방향인지 보세요.

해설: 릴리프 밸브는 설정압에서 우회 유로를 열어 압력을 제한합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 56

외부에 오일 흔적이 없는데 실린더의 유지 성능 이상을 점검 중이다. 타당한 설명은?

1 외부 누유가 없어도 내부 누설은 별도 확인한다.

2 외부가 마르면 피스톤 씰은 정상으로 확정한다.

3 외부 누유와 내부 누설은 같은 관찰로 모두 판정한다.

4 내부 누설이면 탱크 레벨이 반드시 넘친다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11641

✓ 정답: 1번

힌트: 오일이 밖으로 나오는지 내부에서 이동하는지 구별하세요.

해설: 내부 누설은 외부 오일 흔적만으로 배제할 수 없습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 57

피스톤 유효면적 50cm²에 15L/min을 공급한다. 누설을 무시할 때 이론 속도는?

1 0.005m/s

2 0.05m/s

3 0.5m/s

4 5m/s

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11642

✓ 정답: 2번

힌트: L/min과 cm²를 같은 SI 단위로 바꾸세요.

해설: 15L/min=0.00025m³/s, 50cm²=0.005m²이므로 0.05m/s입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 58

유압펌프 흡입측 스트레이너가 막히면 우려되는 현상은?

1 펌프 흡입 유로의 압력 손실 증가

2 펌프 토출량의 설정 상한 증가

3 실린더 로드측 유효면적 감소

4 펌프 흡입 유로의 압력 손실 감소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11643

✓ 정답: 1번

힌트: 펌프 앞쪽의 유로 제한을 생각하세요.

해설: 흡입 제한은 펌프로 들어가는 오일 공급을 방해합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 59

단로드 복동 실린더의 피스톤 면적이 80cm², 로드 면적이 30cm²이다. 로드측 유효면적은?

1 30cm²

2 50cm²

3 80cm²

4 110cm²

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11644

✓ 정답: 2번

힌트: 오일이 실제로 누르는 고리 면적을 보세요.

해설: 80−30=50cm²입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 60

기체식 축압기가 있는 회로에서 엔진 정지 뒤에도 작동이 일어날 수 있는 이유는?

1 압축 기체가 팽창하며 저장 에너지를 내보내기 때문에

2 압축 기체가 냉각되며 회로 압력을 계속 올리기 때문에

3 질소가 오일에 용해되어 펌프 토출을 대신하기 때문에

4 탱크 액면이 내려가며 고압을 새로 만들어 내기 때문에

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11645

✓ 정답: 1번

힌트: 축압기 충전 때 변한 기체의 상태를 생각하세요.

해설: 축압기의 압축 기체는 팽창하면서 오일을 밀어내 저장 에너지를 방출할 수 있습니다.

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