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[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 1

유압 모터가 선회 감속기를 구동하는 장비이다. 감속기 내부 기어의 윤활유를 선정할 때 옳은 판단은?

1 유압 모터를 쓰므로 감속기에도 작동유를 사용한다.

2 유압 호스가 연결되므로 감속기 오일량 점검은 생략한다.

3 감속기에는 제조사가 해당 부위에 지정한 윤활유를 사용한다.

4 기어가 회전하므로 점도가 가장 낮은 오일을 고른다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11406

✓ 정답: 3번

힌트: 모터에 공급하는 유체와 기어를 보호하는 윤활유를 나누어 보세요.

해설: 모터의 작동유와 감속기 기어의 윤활유는 구분해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 2

압력식 냉각계통에서 라디에이터 캡이 정해진 범위의 압력을 유지하는 주된 효과는?

1 냉각수의 어는점을 높인다.

2 냉각수의 비등점을 높인다.

3 냉각수의 비등점을 낮춘다.

4 냉각수의 순환을 정지시킨다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11407

✓ 정답: 2번

힌트: 압력솥에서 물이 끓는 온도가 어떻게 변하는지 떠올려 보세요.

해설: 계통 압력이 높아지면 냉각수의 비등점이 높아져 끓음에 의한 손실을 줄입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 3

유면 플러그로 오일량을 점검하는 타이어식 굴착기를 안전하게 주차하고 엔진을 정지했다. 이 기종은 오일을 충분히 식히고 내압을 제거한 뒤 플러그를 열도록 되어 있다. 적절한 점검 순서는?

1 평탄한 곳에 정차 → 오일 추가 주입 → 점검 플러그 열기

2 경사진 곳에 정차 → 냉각·내압 제거 → 점검 플러그 열기

3 평탄한 곳에 정차 → 점검 플러그 열기 → 냉각·내압 제거

4 평탄한 곳에 정차 → 냉각·내압 제거 → 점검 플러그 열기

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11408

✓ 정답: 4번

힌트: 측정에 앞서 분출 위험을 없애는 단계가 필요합니다.

해설: 오일 분출·화상 위험을 줄이고 정상 점검 조건을 갖춘 후 플러그를 엽니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 4

반복되는 누유의 발생 경향과 정비 후 재발 여부를 비교하려 한다. 장비 일보에 남길 내용으로 가장 적절한 것은?

1 작업 구역·운반 거리·덤프트럭 대수·토량

2 조종자 성명·자격 종목·연락처·근무조

3 가동시간·누유 위치·발견 시점·정비 내용

4 연료 주입량·주입소·단가·결제 방법

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11409

✓ 정답: 3번

힌트: 정비 전후에 같은 증상이 되풀이되는지 비교할 자료를 고르세요.

해설: 고장 경향을 추적하려면 운전 이력과 증상, 정비 내용을 연결해서 기록해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 5

엔진을 정지시키고 충분히 식힌 뒤 냉각팬을 점검했다. 팬 날개에 균열이 확인되었을 때 적절한 조치는?

1 손상된 팬을 교체하고 체결 상태를 확인한다.

2 균열 난 날개를 제거하여 나머지 날개로 운전한다.

3 균열 부위에 그리스를 도포하고 사용한다.

4 팬 벨트 긴도를 높여 균열의 벌어짐을 막는다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11410

✓ 정답: 1번

힌트: 회전 부품의 균열은 장력 조정 문제와 다릅니다.

해설: 균열 난 팬은 회전 중 파손될 위험이 있어 교체해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 6

브레이커를 장시간 사용한 뒤 장착부 볼트가 반복적으로 느슨해졌다. 우선 강화할 점검 항목은?

1 전조등의 좌우 높이와 조사 방향

2 타이어식 장비의 차동기어 윤활유 등급

3 연료계 지침과 연료 잔량의 일치 여부

4 장착부의 체결 상태와 손상 여부

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11411

✓ 정답: 4번

힌트: 작업장치의 반복 충격을 직접 받는 연결부를 생각해 보세요.

해설: 브레이커의 반복 진동은 장착부 풀림을 유발할 수 있으므로 체결부를 점검합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 7

설명서상 시동키 ON·엔진 정지 상태에서 켜져야 하는 충전 경고등이 켜지지 않는다. 이 현상에 대한 판단으로 옳은 것은?

1 배터리가 완전히 충전되어 있음을 뜻한다.

2 경고등 회로나 모니터의 이상을 점검한다.

3 시동 후 충전 경고가 발생할 가능성이 없어졌음을 뜻한다.

4 엔진 정지 상태에서도 발전기가 충전하고 있음을 뜻한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11412

✓ 정답: 2번

힌트: 경고가 없는 것과 경고를 표시할 수 없는 것을 구분하세요.

해설: 켜져야 할 조건에서 켜지지 않는 경고등은 표시 회로 등의 이상을 확인해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 8

전해액 보충이 가능한 납축전지에서 사용 중 수분 감소로 액면이 낮아졌다. 설명서에 따른 보충액은?

1 증류수

2 수분 제거용 알코올

3 원액 황산

4 냉각용 부동액

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11413

✓ 정답: 1번

힌트: 최초 충전용 액체가 아니라 감소한 수분을 보충합니다.

해설: 수분 감소로 낮아진 보수형 납축전지의 액면은 증류수로 보충합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 9

설계도에 제방 완성 높이보다 높게 쌓는 더돋기가 지정되어 있다. 그 주된 목적은?

1 장비의 선회 반경 부족을 보완한다.

2 배수시설의 설치 높이를 일정하게 만든다.

3 다짐 검사를 생략할 수 있도록 한다.

4 제체와 기초지반의 장기적인 침하를 고려한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11414

✓ 정답: 4번

힌트: 시공 직후 높이와 시간이 지난 뒤 높이는 같지 않을 수 있습니다.

해설: 더돋기는 쌓은 뒤 발생할 장기적인 침하 등을 고려한 시공 여유입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 10

길이 12m인 도랑을 전 구간 같은 사다리꼴 단면으로 굴착한다. 단면의 윗너비 4m, 아랫너비 2m, 깊이 1.5m일 때 원지반 굴착량은? 양 끝단 경사와 토량 변화는 무시한다.

1 36m³

2 54m³

3 72m³

4 108m³

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11415

✓ 정답: 2번

힌트: 단면의 두 평행변 길이를 평균 내세요.

해설: 단면적은 (4＋2)÷2×1.5＝4.5m², 굴착량은 4.5×12＝54m³입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 11

관로 터파기 중 지하 매설물의 일부가 파손되었다. 되메우기를 시작하기 전 필요한 조치는?

1 파손부를 덮은 뒤 지면 높이를 맞추어 복구 완료로 처리한다.

2 파손 매설물의 원상복구 상태를 확인한 뒤 되메우기를 한다.

3 파손 부위에 모래를 포설하여 매설물 수리를 대신한다.

4 표면 통행에 지장이 없도록 메운 뒤 매설물 수리를 진행한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11416

✓ 정답: 2번

힌트: 되메운 뒤에는 매설물의 상태를 다시 확인하기 어렵습니다.

해설: 파손된 지하 매설물의 원상복구를 확인한 뒤 되메우기를 해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 12

같은 성토 구간에 사용할 재료 후보 중 우선 배제해야 하는 것은? 나머지 재료는 해당 설계의 품질 요건에 적합하다고 확인되었다.

1 나무뿌리와 부패성 유기물이 많이 섞인 토사

2 설계의 함수비 조건으로 조절한 적합한 흙

3 품질 시험을 통과한 모래·자갈 혼합토

4 지정 입도로 관리된 적합한 쇄석 재료

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11417

✓ 정답: 1번

힌트: 부패하거나 분해되는 성분을 찾아보세요.

해설: 유기물과 부패성 물질이 많은 재료는 성토 재료로 부적합합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 13

단단한 원지반을 깎은 구간과 새로 쌓은 구간이 이어지는 곳에서 접속부 처리를 강화하는 주된 이유는?

1 쌓기 구간의 지지력이 원지반보다 항상 크기 때문이다.

2 두 구간의 지표 높이가 같으면 배수가 불필요하기 때문이다.

3 두 구간의 침하 차이로 단차가 생기기 쉽기 때문이다.

4 깎기 구간에는 지하수가 발생하지 않기 때문이다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11418

✓ 정답: 3번

힌트: 두 지반이 시간이 지나면서 똑같이 가라앉을지 생각해 보세요.

해설: 깎기부와 쌓기부의 서로 다른 침하 거동으로 접속부에 부등침하가 생기기 쉽습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 14

큰 암괴가 많은 성토 재료여서 일반 토사와 같은 건조밀도 시험으로 관리하기 곤란하다. 적절한 다짐 방법을 정하는 방안은?

1 일반 토사의 최대 건조밀도 값을 암괴에 그대로 적용한다.

2 시험 시공의 침하량 등을 확인해 장비와 다짐 횟수를 정한다.

3 표면의 큰 돌 개수만 세어 다짐 완료를 판정한다.

4 암괴 자중이 크므로 다짐 횟수를 0회로 정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11419

✓ 정답: 2번

힌트: 시험 적용이 어려운 재료에서는 실제 시공 조건을 확인합니다.

해설: 암괴 재료는 시험 시공 결과 등을 활용하여 다짐 장비와 횟수를 결정할 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 15

비탈면 식재에 다시 쓸 표토를 제거했다. 다음 중 적절한 보관 방법은?

1 식재용으로 쓰기 전에 폐콘크리트와 혼합한다.

2 우수 배수로 안에 모아 수분이 유지되게 보관한다.

3 유해한 뿌리·돌을 걸러 지정 장소에서 유실을 방지한다.

4 다른 굴착 잔토와 섞어 재료 구분 없이 보관한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11420

✓ 정답: 3번

힌트: 다시 쓸 재료의 품질과 빗물에 의한 손실을 함께 고려하세요.

해설: 재사용 목적의 표토는 유해 물질 혼입과 유실을 막아 구분 보관합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 16

강우로 성토 재료의 함수비가 관리 범위를 벗어났고 현장에서 조절할 수 없다. 다음 층을 쌓기 전 조치로 옳은 것은?

1 다짐을 중단하고 함수비와 재료 상태를 회복·확인한다.

2 표면만 평탄하게 고른 뒤 다짐 완료로 처리한다.

3 장비 중량만 높이고 함수비 확인을 생략한다.

4 다짐 횟수만 늘리고 그 위에 다음 층을 바로 쌓는다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11421

✓ 정답: 1번

힌트: 적절한 물의 양이 맞지 않으면 반복 횟수만으로 해결하기 어렵습니다.

해설: 함수비 조절이 불가능한 상태에서는 다짐을 계속하기보다 조건을 회복해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 17

굴착 깊이 5.1m 이상, 덤프 높이 5.0m 이상이 모두 필요하다. 다음 가상 제원에서 두 조건을 충족하는 작업장치는? 안전한 배치·허용 하중 등 다른 조건은 충족한다. A: 최대 깊이 5.3m / 최대 덤프 높이 4.7m B: 최대 깊이 5.0m / 최대 덤프 높이 5.3m C: 최대 깊이 5.4m / 최대 덤프 높이 5.2m D: 최대 깊이 4.9m / 최대 덤프 높이 4.8m

1 C

2 A

3 D

4 B

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11422

✓ 정답: 1번

힌트: 깊이가 충분한 장치도 덤프 높이가 충분한지 확인하세요.

해설: C는 최대 깊이 5.4m와 최대 덤프 높이 5.2m로 두 요구 조건을 모두 충족합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 18

건물 상부에서 굴착기와 크러셔로 해체하려 한다. 장비 배치 전 바닥 상태를 판단하는 방법으로 옳은 것은?

1 건물 준공 연도가 최근이면 하중 확인 없이 배치한다.

2 바닥 표면에 균열이 없으면 지지 능력이 충분하다고 본다.

3 장비·작업 하중과 기존 구조물의 지지 능력을 확인한다.

4 해체 전의 바닥 면적만으로 장비 배치 가능 여부를 정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11423

✓ 정답: 3번

힌트: 장비가 서 있는 구조물이 하중을 견딜 수 있는지 생각해 보세요.

해설: 장비와 작업 하중을 지지할 수 있는 바닥 강도를 확인해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 19

새 선택장치의 허용 공급 유량은 80~100L/min, 허용 최고 압력은 18MPa이다. 제조사가 승인한 조절 범위 안에서 설정할 때 적합한 조합은?

1 유량 110L/min·최고 압력 18MPa

2 유량 90L/min·최고 압력 22MPa

3 유량 90L/min·최고 압력 18MPa

4 유량 70L/min·최고 압력 18MPa

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11424

✓ 정답: 3번

힌트: 유량 조건과 압력 조건을 각각 비교하세요.

해설: 90L/min은 허용 유량 범위 안이고, 18MPa는 허용 최고 압력을 넘지 않습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 20

타이어식 굴착기로 주행하던 중 타이어가 갑자기 펑크 났다. 정차할 때 적절한 조작은?

1 주행 기어를 중립으로 바꾸고 핸들을 놓는다.

2 핸들을 펑크 난 반대 방향으로 급히 돌리고 급제동한다.

3 핸들을 확실히 잡고 급격한 조작을 피하며 서서히 정차한다.

4 속도를 높여 직진성을 확보한 뒤 정차한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11425

✓ 정답: 3번

힌트: 갑작스러운 조향과 제동을 동시에 하지 않도록 합니다.

해설: 핸들을 확실히 잡고 서서히 정차하여 갑작스러운 자세 변화를 줄입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 21

일반 차동기어가 있는 타이어식 장비가 미끄럼 없이 곡선 주행한다. 바깥쪽 바퀴의 이동 거리가 더 길 때 차동기어가 허용하는 것은?

1 조향 바퀴의 공기압을 자동으로 변경

2 바깥쪽 바퀴로 전달되는 동력의 완전 차단

3 좌우 구동 바퀴의 동일한 회전 속도만 유지

4 좌우 구동 바퀴의 서로 다른 회전 속도

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11426

✓ 정답: 4번

힌트: 같은 시간에 더 긴 거리를 가는 바퀴의 회전수를 생각하세요.

해설: 차동기어는 곡선 주행에서 좌우 바퀴의 회전 속도 차이를 허용합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 22

유압으로 조작되는 다판 클러치를 사용하는 변속장치에서, 다판 클러치의 기본 역할은?

1 기어 윤활유에서 마모 입자를 여과한다.

2 회전 부품 사이의 동력전달 경로를 연결하거나 끊는다.

3 좌우 바퀴의 이동 거리 차이를 보상한다.

4 유압 계통의 최고 압력을 제한한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11427

✓ 정답: 2번

힌트: 클러치를 체결할 때 두 회전 부품 사이에서 달라지는 것을 생각하세요.

해설: 클러치는 회전 부품 사이의 동력 전달을 연결하거나 차단합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 23

토크컨버터식 변속장치에서 펌프 임펠러와 터빈 사이의 동력 전달을 주로 매개하는 것은?

1 압축공기의 팽창

2 건식 마찰판의 직접 접촉

3 순환하는 오일

4 기어 이빨의 직접 맞물림

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11428

✓ 정답: 3번

힌트: 임펠러가 움직이는 유체가 터빈에 작용합니다.

해설: 토크컨버터는 임펠러가 움직인 오일을 통해 터빈에 동력을 전달합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 24

록업 클러치를 갖춘 토크컨버터에서 록업이 체결되어 입력과 출력을 기계적으로 연결하는 주된 효과는?

1 항상 최대 토크 증대를 유지한다.

2 입력과 출력을 분리해 동력 전달을 끊는다.

3 변속기 윤활을 위한 오일 순환을 없앤다.

4 유체 전달의 미끄럼 손실을 줄인다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11429

✓ 정답: 4번

힌트: 유체 전달 대신 직접 연결하는 이유를 생각하세요.

해설: 록업 클러치는 기계적인 직접 연결로 유체 전달의 미끄럼 손실을 줄입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 25

토크컨버터식 장비를 경사면에 세워 두고 변속 레버만 중립으로 놓았다. 구름 방지를 위한 조치가 추가로 필요한 이유는?

1 중립에서도 엔진 압축 제동이 바퀴에 전달되기 때문이다.

2 중립에서는 토크컨버터가 최대 제동력을 내기 때문이다.

3 중립에서는 바퀴가 기어로 자동 고정되기 때문이다.

4 중립 선택은 주차 제동을 대신하지 못하기 때문이다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11430

✓ 정답: 4번

힌트: 동력을 끊는 조작과 바퀴가 굴러가지 않게 하는 조작은 다릅니다.

해설: 중립은 동력전달 상태의 선택이며 정차 장비를 고정하는 주차 제동과 다릅니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 26

요동 차축을 갖춘 타이어식 장비가 잠금 해제 상태에서 고르지 않은 지면을 주행한다. 요동 차축의 주된 기능은?

1 좌우 바퀴의 회전 속도 차이를 조정한다.

2 지면 높이 차이를 따라 바퀴의 접지를 돕는다.

3 주행 모터의 회전수를 낮춰 토크를 키운다.

4 작업장치의 유압을 차단하여 붐을 고정한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11431

✓ 정답: 2번

힌트: 바퀴의 회전 속도가 아니라 지면의 높이 차이를 생각하세요.

해설: 요동 차축은 차축이 움직여 고르지 않은 지면에서 바퀴의 접지를 돕습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 27

붐 실린더 2개를 사용하는 장비에서 두 실린더를 함께 배치하는 주요 이유로 적절한 것은?

1 선회 베어링의 윤활유를 교대로 공급한다.

2 좌우 트랙의 회전 속도를 각각 조절한다.

3 작업장치와 버킷 내용물의 하중을 함께 부담한다.

4 버킷의 좌우 회전을 별도로 구동한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11432

✓ 정답: 3번

힌트: 붐을 들어 올릴 때 함께 들어야 하는 무게를 생각하세요.

해설: 붐 실린더는 작업장치와 버킷 내용물 등의 하중을 받아 붐을 움직입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 28

버킷의 평적 용량이 0.8m³이고, 정해진 산적 형상에서 평적면 위 덧쌓인 용적이 0.2m³이다. 산적 용량은?

1 0.2m³

2 0.6m³

3 0.8m³

4 1.0m³

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11433

✓ 정답: 4번

힌트: 기준면 아래 부분과 위에 쌓인 부분을 함께 포함합니다.

해설: 산적 용량은 평적과 덧쌓인 용적의 합으로 0.8＋0.2＝1.0m³입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 29

그림의 안전보건 표지가 지시하는 행동은?

1 안전모를 착용한다.

2 낙하물 위험을 알린다.

3 안전모 보관 장소를 알린다.

4 구조용 비상장비의 위치를 확인한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11434

✓ 정답: 1번

힌트: 색상·원형·도형을 함께 읽어 보세요.

해설: 파란색 원 안의 흰색 안전모 도형은 안전모 착용 지시를 나타냅니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 30

현장에서 사전 합의한 신호 체계로 NCS 학습모듈의 수신호 예시를 사용한다. 그림의 수신호와 짧게 반복하는 호각이 나타내는 뜻은?

1 긴급 정지

2 일반 정지

3 우측으로 천천히 이동

4 안전하게 전진

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11435

✓ 정답: 1번

힌트: 한 손인지 양손인지, 긴 호각인지 짧게 반복하는지 구분하세요.

해설: 양손을 높이 벌려 흔들고 짧은 호각을 반복하는 것은 해당 예시의 긴급정지 신호입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 31

기존 시설을 해체할 구역에 과거 화학설비와 유류 저장설비가 있었다. 크러셔 작업 전 추가로 확인해야 할 항목은?

1 전원 차단 여부만 확인하고 나머지 설비는 비어 있다고 간주

2 탱크 외부 부식만 확인하여 잔류물 부재를 판정

3 잔류 위험물·배관·탱크의 위치와 안전 처리 상태

4 배관 위치를 작업 중 파쇄하면서 순차적으로 확인

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11436

✓ 정답: 3번

힌트: 더 이상 쓰지 않는 설비에도 내부 위험이 남을 수 있습니다.

해설: 과거 설비의 잔류 위험물과 배관·탱크를 조사하고 안전조치 상태를 확인해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 32

덤프트럭의 정격 적재량이 12t이다. 이번에 실은 토사 7m³의 평균 밀도를 1.8t/m³로 확인했다. 다른 적재물은 없을 때 출발 전 판단은?

1 적재량 12.6t이므로 일부를 덜어야 한다.

2 적재량 7t이므로 그대로 출발할 수 있다.

3 적재량 약 3.9t이므로 더 적재할 수 있다.

4 적재함 밖으로 넘치지 않았으면 중량과 무관하게 출발한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11437

✓ 정답: 1번

힌트: 적재 부피에 해당 재료의 밀도를 곱하세요.

해설: 중량은 7×1.8＝12.6t이므로 정격 12t을 0.6t 초과합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 33

보수형 납축전지의 전해액을 점검한다. 액체가 튈 위험에 대비한 보호구 조합으로 가장 적절한 것은?

1 보안경과 내화학성 보호장갑

2 방진마스크와 귀마개

3 안전모와 방한장갑

4 귀마개와 면 작업장갑

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11438

✓ 정답: 1번

힌트: 노출될 수 있는 부위와 위험물의 성질을 함께 보세요.

해설: 산성 전해액의 비산에 대비해 눈과 손을 보호해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 34

동일 기종 두 대 중 한 대는 일반 굴착, 다른 한 대는 브레이커 작업을 주로 한다. 오일·필터 관리에 대한 판단으로 옳은 것은?

1 작동유가 맑게 보이면 가혹 작업 기준은 적용하지 않는다.

2 필터만 더 자주 교환하면 작동유 관리 조건은 같게 유지한다.

3 작업 조건의 차이를 반영한 설명서의 관리 기준을 확인한다.

4 같은 기종이면 작업 조건이 달라도 교환 시기는 같다고 본다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11439

✓ 정답: 3번

힌트: 기종 외에 충격·오염·온도 조건도 관리 기준에 영향을 줍니다.

해설: 브레이커와 같은 가혹 작업은 오일 오염·노화를 빠르게 할 수 있어 조건별 관리가 필요합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 35

콘크리트 파쇄 작업에서 분진·소음·비석 위험이 함께 확인되었다. 작업 구역 통제와 방호설비 외에 필요한 보호구 조합은?

1 방진마스크·귀마개·보안경

2 귀마개·면마스크·일반 안경

3 방진마스크·방한모·선글라스

4 보안경·일반 면마스크·방한장갑

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11440

✓ 정답: 1번

힌트: 세 가지 위험 각각을 막을 수 있는지 확인하세요.

해설: 분진에는 적합한 방진마스크, 소음에는 귀마개, 비석에는 보안경 등의 보호구가 필요합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 36

굴착기에 오를 때 3점 접촉을 유지한 자세는?

1 한 손으로 손잡이를 잡고 다른 손에 공구를 든 채 한 발을 딛는다.

2 양손에 공구를 들고 두 발로 발판에 선다.

3 양손으로 손잡이를 잡고 한 발을 발판에 둔다.

4 한 손만 손잡이를 잡고 두 발을 공중에 둔다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11441

✓ 정답: 3번

힌트: 손과 발이 장비를 지지하는 접촉 수를 세세요.

해설: 두 손과 한 발 또는 한 손과 두 발로 안정적인 세 접점을 유지합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 37

건설기계의 검사유효기간이 끝난 뒤 계속 운행하려고 한다. 이 사유에 해당하는 검사는?

1 신규 등록검사

2 구조변경검사

3 수시검사

4 정기검사

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11442

✓ 정답: 4번

힌트: 기존 검사에 정해진 기간이 끝났다는 조건을 보세요.

해설: 검사유효기간 종료 후 계속 운행하려는 경우는 정기검사에 해당합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 38

다음 건설기계 검사 사유와 명칭의 연결 중 옳지 않은 것은?

1 소유자의 별도 안전성 점검 신청 — 신규 등록검사

2 주요 구조를 변경한 때의 검사 — 구조변경검사

3 사고가 자주 발생해 안전성을 점검하는 검사 — 수시검사

4 새로 등록할 때의 검사 — 신규 등록검사

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11443

✓ 정답: 1번

힌트: 신청자의 이름보다 등록·유효기간·구조변경 등 검사가 필요한 사유를 구분하세요.

해설: 소유자가 별도로 안전성 점검을 신청하여 실시하는 검사는 수시검사에 해당합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 39

교통정리가 없는 교차로에 굴착기가 진입하려는데 다른 차가 이미 교차로 안에서 통행 중이다. 적절한 운전은?

1 이미 들어가 있는 차에 진로를 양보한다.

2 차량 중량이 더 큰 굴착기가 먼저 진입한다.

3 이미 들어간 차의 진행 방향과 관계없이 동시에 진입한다.

4 작업장으로 이동 중이면 굴착기가 우선한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11444

✓ 정답: 1번

힌트: 새로 들어가려는 차와 이미 안에 있는 차를 구분하세요.

해설: 교통정리가 없는 교차로에서는 이미 진입한 다른 차에 진로를 양보합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 40

일반도로에서 다른 차를 적법하게 앞지르려 한다. 앞지르기 금지 장소가 아니고 안전한 통행 조건이 확보되었을 때 통행할 쪽은?

1 앞차의 우측

2 앞차의 좌측

3 뒤차가 먼저 사용하는 쪽

4 앞차가 더 가까이 붙어 있는 쪽

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11445

✓ 정답: 2번

힌트: 앞지르기의 방향과 일반 차로 선택을 구별하세요.

해설: 다른 차를 앞지르려면 앞차의 좌측으로 통행합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 41

앞차가 경찰공무원의 지시에 따라 서행하고 있다. 뒤따르는 굴착기 운전자의 판단으로 옳은 것은?

1 앞차가 정지한 경우에만 앞지르지 않는다.

2 경음기를 울려 앞차에 알린 뒤 앞지른다.

3 경찰이 굴착기를 직접 지시하지 않았으면 앞지른다.

4 그 차를 앞지르지 않는다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11446

✓ 정답: 4번

힌트: 느린 이유가 경찰 지시에 따른 것인지 확인하세요.

해설: 경찰공무원의 지시에 따라 정지하거나 서행하는 차는 앞지르지 못합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 42

일반도로에서 같은 방향의 앞차를 따라갈 때 확보할 안전거리의 기준은?

1 앞차가 갑자기 정지해도 충돌을 피할 수 있는 거리

2 앞차의 차체 길이와 같은 거리

3 장비 종류와 노면에 관계없이 5m인 거리

4 앞차 제동등을 식별할 수 있는 최단 거리

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11447

✓ 정답: 1번

힌트: 앞차가 갑자기 멈출 경우를 생각하세요.

해설: 앞차가 갑자기 정지할 경우 충돌을 피할 수 있는 필요한 거리를 확보해야 합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 43

피스톤 압축링의 기밀 기능이 저하되었다. 직접 관련성이 큰 현상은?

1 압축압력 저하와 블로바이 감소

2 압축압력 저하와 블로바이 증가

3 압축압력 상승과 블로바이 증가

4 압축압력 상승과 블로바이 감소

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11448

✓ 정답: 2번

힌트: 링의 밀봉이 약해지면 실린더에 유지되는 압력과 새어 나가는 가스량이 어떻게 변할지 생각하세요.

해설: 압축링의 기밀이 나빠지면 연소실 가스가 누설되어 압축압력이 낮아지고 블로바이가 증가할 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 44

엔진에서 피스톤과 커넥팅 로드를 연결하면서 로드의 각도 변화를 허용하는 부품은?

1 크랭크축 주베어링

2 플라이휠

3 밸브 푸시로드

4 피스톤 핀

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11449

✓ 정답: 4번

힌트: 피스톤 내부에서 로드가 연결되는 부분을 생각하세요.

해설: 피스톤 핀이 피스톤과 커넥팅 로드를 연결합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 45

실린더 헤드와 블록 사이에서 연소가스와 오일·냉각수 통로의 누설을 막는 부품은?

1 라디에이터 압력 캡

2 실린더 헤드 개스킷

3 흡기 필터 엘리먼트

4 피스톤 오일링

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11450

✓ 정답: 2번

힌트: 두 큰 주물 부품의 접합면을 밀봉하는 부품을 고르세요.

해설: 실린더 헤드 개스킷은 헤드와 블록 접합부의 기밀과 유체 통로의 밀봉을 담당합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 46

전류식(全流式, full-flow) 엔진오일 필터에 바이패스 밸브가 있다. 필터 엘리먼트의 통과 저항이 커져 이 밸브가 열릴 때 우선 확보하려는 것은?

1 필터 엘리먼트에 쌓인 오염의 제거

2 오일 압력을 제한하기 위한 펌프의 정지

3 윤활 부위에 대한 오일 공급

4 정상 여과보다 더 작은 입자의 제거

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11451

✓ 정답: 3번

힌트: 여과가 막혀도 윤활 부위가 오일을 받도록 하는 보호 기능입니다.

해설: 필터 통과가 어려워졌을 때 바이패스는 윤활유 공급 부족을 줄이기 위한 기능입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 47

디젤 연료 필터가 연료 속 미세 입자를 제거하는 주된 이유는?

1 분사장치의 입자 오염에 의한 마모를 줄이기 위해서

2 저온에서 경유의 점도를 일정하게 유지하기 위해서

3 분사 압력을 필터에서 일정 값으로 조절하기 위해서

4 연료의 공기 혼입을 모두 제거하기 위해서

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11452

✓ 정답: 1번

힌트: 필터를 통과한 연료가 도달하는 정밀 부품을 생각하세요.

해설: 연료 필터는 입자 오염에 의한 분사장치의 마모·손상을 줄입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 48

일반적인 터보차저에서 터빈을 통과하는 유체와 압축기를 통과해 엔진으로 향하는 유체의 연결이 옳은 것은?

1 터빈: 배기가스 / 압축기: 윤활유

2 터빈: 냉각수 / 압축기: 흡입 공기

3 터빈: 흡입 공기 / 압축기: 배기가스

4 터빈: 배기가스 / 압축기: 흡입 공기

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11453

✓ 정답: 4번

힌트: 구동하는 쪽과 엔진에 공기를 보내는 쪽을 나누어 보세요.

해설: 배기가스가 터빈을 구동하고 연결된 압축기는 흡입 공기를 압축합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 49

디젤기관에서 검은 매연이 증가했다. 검댕 발생과 직접 연결되는 연소 상태는?

1 흡입 공기량 증가만으로 연료 검댕이 생기는 상태

2 연료가 충분히 연소되지 않아 검댕이 생기는 상태

3 배출 수증기가 응축되어 미세 물방울이 생기는 상태

4 연료 공급량이 0인 상태에서 연료 검댕이 생기는 상태

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11454

✓ 정답: 2번

힌트: 검댕과 물방울은 서로 다른 배출물입니다.

해설: 검은 매연의 검댕은 연료가 충분히 연소되지 않은 상태와 관련됩니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 50

시동 회로의 접속부에서 100A가 흐를 때 접촉저항 0.02Ω이 측정되었다. 이 접속부의 전압강하는? 저항은 측정 중 일정하다고 한다.

1 0.2V

2 2V

3 20V

4 200V

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11455

✓ 정답: 2번

힌트: 전압강하는 전류와 해당 접속부 저항의 곱입니다.

해설: 전압강하는 V＝IR＝100×0.02＝2V입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 51

그림처럼 두 작업등이 전원에 병렬 연결되어 있다. L1 램프 내부만 단선되고 전원·공통 배선·L2는 정상일 때 결과는?

1 L1이 켜지고 L2가 꺼진다.

2 L1과 L2가 함께 꺼진다.

3 L1은 꺼지고 L2는 켜진다.

4 L2에 전원 전압의 두 배가 걸린다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11456

✓ 정답: 3번

힌트: L2를 지나는 길이 L1을 통과해야 하는지 보세요.

해설: L1 가지가 끊어져도 정상인 L2 가지에는 전류가 흐를 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 52

24V 직류 전원에 저항이 일정한 12Ω 부하를 연결했다. 배선 저항을 무시할 때 전류는?

1 1A

2 2A

3 3A

4 4A

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11457

✓ 정답: 2번

힌트: 전압을 저항으로 나누세요.

해설: I＝V÷R＝24÷12＝2A입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 53

전자석식 릴레이의 코일에 전류가 흐를 때 접점이 움직이는 기본 원리는?

1 코일의 자기장이 철편을 당겨 접점을 전환한다.

2 코일의 열이 바이메탈을 휘게 해 접점을 전환한다.

3 전압을 받은 압전소자가 변형되어 접점을 전환한다.

4 코일의 저항 변화가 접점 없이 부하 전류를 조절한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11458

✓ 정답: 1번

힌트: 전류가 흐르는 코일이 철편에 어떤 힘을 주는지 생각하세요.

해설: 코일에 흐르는 전류가 자기장을 만들고 가동부를 움직여 접점을 전환합니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 54

유압펌프의 배제용적이 20cm³/rev, 회전수가 1,500rev/min, 체적효율이 90%이다. 실제 토출유량은?

1 2.7L/min

2 27L/min

3 30L/min

4 약 33.3L/min

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11459

✓ 정답: 2번

힌트: 한 회전의 용적에 분당 회전수를 곱하고 효율을 적용하세요.

해설: 이론유량 20×1,500÷1,000＝30L/min에 체적효율 0.9를 곱하면 27L/min입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 55

유압펌프와 유압모터의 에너지 변환 방향을 옳게 연결한 것은?

1 펌프: 유압→기계 / 모터: 기계→유압

2 펌프: 기계→유압 / 모터: 기계→유압

3 펌프: 유압→기계 / 모터: 유압→기계

4 펌프: 기계→유압 / 모터: 유압→기계

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11460

✓ 정답: 4번

힌트: 엔진에서 힘을 받는 쪽과 오일로부터 힘을 받는 쪽을 구분하세요.

해설: 펌프는 기계적 입력으로 유압 에너지를 공급하고 모터는 유압 에너지를 회전 운동으로 바꿉니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 56

일반 체크 밸브가 회로에 설치되어 있다. 정상 작동 상태에서 나타내는 기능은?

1 최고 압력을 넘으면 탱크로 유량을 배출한다.

2 양방향 유량을 같은 값으로 일정하게 유지한다.

3 조작 레버 위치에 따라 실린더의 방향을 전환한다.

4 정해진 방향의 흐름을 허용하고 반대 흐름을 차단한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11461

✓ 정답: 4번

힌트: 통과할 수 있는 방향과 역류 방향을 생각하세요.

해설: 체크 밸브는 한 방향의 흐름을 허용하고 역방향 흐름을 막습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 57

압력차 10MPa, 유량 60L/min인 흐름의 유압동력은? 손실을 무시하며 P(kW)＝p(MPa)×Q(L/min)÷60을 적용한다.

1 1kW

2 5kW

3 10kW

4 60kW

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11462

✓ 정답: 3번

힌트: 제시식의 단위와 분모를 확인하세요.

해설: P＝10×60÷60＝10kW입니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 58

오일 분석에서 미세 금속 입자와 먼지 오염이 확인되었다. 유압 부품에 미칠 영향에 대한 설명으로 옳은 것은?

1 오일이 투명하면 분석된 입자는 부품에 영향을 주지 않는다.

2 입자 오염은 전기배선에만 영향을 주고 유압계통에는 영향을 주지 않는다.

3 미세 입자가 정밀 틈새를 메워 정상 윤활을 대신한다.

4 정밀 틈새와 미끄럼 부위의 마모·작동 불량을 유발할 수 있다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11463

✓ 정답: 4번

힌트: 눈에 보이지 않는 오염과 정밀한 부품 틈새를 함께 생각하세요.

해설: 입자 오염은 유압 부품의 마모와 작동 불량 원인이 될 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 59

실린더가 행정 끝에 도달한 뒤에도 레버를 유지해 펌프 유량이 릴리프 밸브를 거쳐 탱크로 돌아간다. 계속 유지할 때의 주요 영향은?

1 릴리프가 열린 사실만으로 펌프의 토출이 멈춘다.

2 유압 에너지의 열 전환으로 오일 온도가 상승한다.

3 릴리프가 열리면 설정 압력과 무관하게 계통 압력이 0이 된다.

4 실린더의 남은 행정이 늘어나 이동을 계속한다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11464

✓ 정답: 2번

힌트: 움직이지 않는데 계속 공급되는 동력이 어디로 가는지 생각하세요.

해설: 고압 흐름이 릴리프를 거쳐 돌아가면 동력이 열로 소모되어 오일 온도가 오를 수 있습니다.

[굴착기 조종, 점검 및 안전관리] 문항 60

유압펌프 흡입 필터 막힘이 확인되어 흡입 유량이 부족해졌다. 공동현상 위험을 줄이기 위한 우선 조치는?

1 장비를 안전하게 정지하고 흡입 필터와 통로를 정비한다.

2 펌프 회전수를 높여 부족한 흡입량을 보상한다.

3 릴리프 설정 압력을 높여 흡입 필터를 통과시킨다.

4 토출측 호스를 더 작은 지름으로 바꾼다.

💡 정답 및 해설 보기 문제 ID: #11465

✓ 정답: 1번

힌트: 증상 조정보다 확인된 공급 제한 원인을 해결하세요.

해설: 확인된 흡입 제한 원인을 제거하여 펌프에 유체가 원활히 공급되도록 해야 합니다.

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